Polaris 900 Especificações Motor

Vídeo: Polaris ignition upgrade and flywheel removal

A 900 motor Polaris vem equipado com um motor de arranque puxar. Isso significa que ele começa semelhante a um cortador de grama movido a gás que você usa em casa. Uma vez que há combustível no tanque, você puxa em uma corda para começar-la, estrangular o gás e ir. A unidade de pull-start inclui uma corda que é enrolado em torno do eixo de manivelas. Quando a corda é puxada, ela se envolve o virabrequim para fazer o motor vir a vida e depois recua e envolve back-up dentro da unidade de pull-start.

O Polaris RMK 900 snowmobile é um motor de dois tempos. Num motor a dois tempos, existe um curso de compressão seguido por um outro curso, conhecido como um acidente vascular cerebral explosão, onde o combustível é empurrado para dentro do cilindro, a cada revolução. O motor de dois tempos é ideal para veículos como um snowmobile por causa de seu tamanho leve e compacto. O motor de dois tempos, também é uma boa opção, pois oferece rápido tempo de resposta e poder. No entanto, existem algumas desvantagens para um motor de dois tempos bem. Em primeiro lugar, as partes tendem a se desgastar mais rápido porque não há nenhum sistema de lubrificação integrado. Em segundo lugar, o óleo para um motor de dois tempos podem ser muito caros e o motor vai queimar cerca de um litro de óleo a cada 1.000 milhas dirigidas. Finalmente, o motor de dois tempos também cria mais poluição do ar de um motor de quatro tempos.

Vídeo: Polaris Ranger Oil Change - Polaris Off Road Vehicles

o motor do Polaris RMK 900 do snowmobile é um motor de dois cilindros. Dois cilindros motores tem poucas partes móveis, o que diminui o tempo de resposta e aumenta a aceleração. O motor de dois cilindros também reduz o consumo de combustível porque ele usa menos combustível para alimentar o snowmobile.