Manutenção Toyota Corolla Brake

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O nível do fluido de freio deve ser verificada semanalmente ou a cada 250 miles- simplesmente verificar as marcas indicadoras no reservatório do cilindro mestre e adicione o fluido conforme necessário. As necessidades de líquidos para ser trocado a cada dois anos ou 30.000 milhas. O líquido é sifonado para fora do reservatório do cilindro mestre. Uma bomba de sucção mão é recomendado, mas um peru alinhavar pode trabalho-apenas certifique-se que é novo e não usado para qualquer outra tarefa antes ou depois. Verifique suas leis locais para o método correto de descarte fluido de freio e líquidos similares. Depois de encher o reservatório com novo fluido, você precisa para sangrar os freios. Com o carro levantada com segurança e as rodas removidas, conecte um tubo transparente para válvula de purga de um paquímetro, submergir outra extremidade do tubo num recipiente e ter uma imprensa assistente do pedal enquanto você abrir a válvula até corridas de fluido para fora do tubo sem ar . Repita esse procedimento para cada pinça, mas certifique-se o cilindro mestre permanece cheio no meio.

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Você vai precisar de levantar o carro e remover as rodas para inspecionar os freios. Você pode verificar o revestimento das pastilhas de freio, olhando através do orifício de inspecção em cada pinça. Isso pode ser difícil, no entanto, e pode ser mais fácil para remover as almofadas desconectando o caliper - remover os parafusos pino de guia da pinça e verifique se ele não pendura por sua mangueira. O forro de almofada necessita de ser, pelo menos, / 32 polegadas de espessura 3 ou então as almofadas devem ser substituídos. Se você remover os blocos, você deve limpá-los com limpador de freio antes de voltar a inseri-los. discos de freio deve ser substituído se houver marcando, cinzelamento ou queimados manchas ou se a espessura é baixo para .906 polegadas Ao mesmo tempo, verifique as linhas de freio e mangueiras para rachaduras, vazamentos, curvas, corrosão ou qualquer outro damage- que deveria definitivamente inspecionar as mangueiras, onde eles se conectam à pinças.

Você pode verificar a espessura das sapatas de freio nos freios traseiros por apenas removendo o tampão de borracha da placa de apoio e fiscalizar os forros com a ajuda de uma lanterna. Se você quiser inspecioná-los mais profundamente, você precisa remover os tambores de freio - certifique-se o freio de estacionamento está desligado com as rodas dianteiras bloqueados e marcar o relacionamento do tambor ao hub com tinta para que você irá se conectar-lo de volta no caminho certo . Os sapatos deve ser alterada se as pastilhas são para baixo para dentro de 1/16 polegadas das vagabundas de metal ou rebites. Eles também devem ser alteradas se eles estão rachadas, vidros ou contaminado com graxa ou fluido de freio. Além disso, verifique o estado das molas dentro do tambor, certificando-se de que não está distorcida ou deterioração. Você também deve inspecionar o tambor para rachaduras, riscos ou pontos duros antes de colocá-lo de volta no hub.