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Como testar um alternador Rotor

Uma vez que um alternador do carro falhar, a bateria vai seguir em breve. Você pode optar neste momento para substituir toda a unidade. Mas se você está interessado em poupar algum dinheiro ou ajudando o meio ambiente, reutilizando o antigo alternador, retire a unidade, desmonte e inspecione-lo, substituir as peças gastas e colocá-lo novamente. Isso requer uma boa dose de experiência mecânica. Não tente desmontar um alternador sem o conhecimento e treinamento adequado. Você pode testar o rotor uma vez que você desmontado o alternador.

Coisas que você precisa

  • Vídeo: MANUTENÇÃO DE ALTERNADOR 3/4 - COMO TESTAR ESTADOR DE ALTERNADOR

    ohmímetro


  • Retirar e desmontar o alternador conforme indicado no manual de manutenção do seu veículo. Cada carro é diferente, mas a maioria dos alternadores consistem em um invólucro externo, do estator, o rotor, tendo, anel deslizante, o regulador de tensão e rectificador. Um ventilador de arrefecimento pode também ser ligado à polia.

    Vídeo: MANUTENÇÃO DE ALTERNADOR 2/4 - COMO TESTAR ROTOR DE ALTERNADOR

    O estator ferida cobre identifica positivamente o alternador. O rotor encontra-se apenas no interior.
    O estator ferida cobre identifica positivamente o alternador. O rotor encontra-se apenas no interior.


  • inspecionar visualmente eixo do rotor, anéis deslizantes e enrolamentos. Procure por curtos-circuitos que aparecem faixas pretas como holocaustos sobre os enrolamentos. Marcou anéis ou de um eixo do rotor dobrados indica que o rotor tem de ser substituído. Nenhum teste adicional é necessário.



  • Conectar uma sonda do ohmímetro para um anel deslizante e o outro no eixo. A resistência deve ser infinite- uma leitura baixa indica que o rotor pode ser aterramento para fora e precisa ser substituído.



  • Conectar ambas as sondas do ohmímetro para os anéis de deslizamento para testar shorts ou circuitos abertos. Se a leitura é inferior à resistência especificado mostrado no manual (geralmente entre 2 a 4 ohms), existe um curto. Uma leitura da resistência acima indica um circuito aberto.

  • Substitua o seu rotor se falhar qualquer um dos testes acima. Se não, então ele parece estar em boa forma.

    Reconstruir o alternador, e testar os outros elementos do sistema elétrico antes de colocar o veículo de volta em serviço.

dicas avisos

  • Limpe todos os contatos elétricos antes de remontagem.
  • Marque a caixa durante a desmontagem para que você possa colocá-lo novamente corretamente.
  • Um pequeno prato de plástico ajuda a manter o controle de pequenas peças que você não quer perder.
  • Imersão componentes elétricos em álcool vai destruí-los.
  • Nunca opere um alternador em um circuito aberto. Isso pode danificar os diodos, e você vai correr o risco de choque elétrico.
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