O Honda Element fez a sua estreia em 2003. Muitos carro e entusiastas SUV considerar o elemento um veículo de viagem ideal, com suas múltiplas configurações de assentos e generosa metragem quadrada. Embora a maioria dos proprietários de Honda Element apreciar suas características incomuns, tais como as suas portas clam-shell, assentos em estilo estádio (passageiros traseiros) e interior lavável, o pequeno SUV não está livre de problemas.
De todos os problemas Honda Element proprietários encontrar, pára-brisa quebra é o mais notório. Os modelos 2003 e 2004 têm problema com fissuras e rachaduras - alguns produzidos a partir de mudanças de temperatura e outros provocados por projéteis. A ação coletiva contra a Honda estabeleceu-se em favor dos demandantes de 19 de janeiro de 2007. Os proprietários podem ser elegíveis para receber o reembolso de dinheiro gasto em substituição de pára-brisas em seus Elements.
Algumas das características de design que os proprietários como sobre o elemento pode ser os mesmos que outros acham irritante. Por exemplo, a forma quadradão pode permitir a ampla perna e carga sala, mas pode tornar a condução através de ventos fortes um desafio barulhento. Além disso, o design quadradão não se presta para o desempenho de milhagem de gás de alta.
As portas clam-shell estilo otimizar o posicionamento de grandes itens dentro do veículo, mas causar um desafio para os passageiros entrar e sair. Por exemplo, em um espaço de estacionamento apertado, os passageiros traseiros precisa dar um passo para o espaço da porta aberta do motorista como eles saída, para que eles possam fechar a porta traseira. Este apresenta-se como um problema, particularmente para os pais com crianças pequenas que precisam de assistência de sair do carro.
Os proprietários do Elemento queixam-se várias questões que levam à luz do motor chegando. Incluído na lista dos problemas relatados com o software elemento são sensores de combustível de ar defeituosos, powertrain misinterpretations módulo de controle e falhas de detecção de carga eletrônicos. Na maioria dos casos, o sensor precisa ser substituído.
Alguns proprietários queixam-se uma vibração e / ou moagem ruído quando pressionando os freios para baixo. Em muitos casos, os freios precisam ser usinadas ou substituído. Mecânica ligar esta questão a uma deformação dos discos de freio a disco dianteiro.
Muitos donos de 2003 a 2006 modelos do Elemento reclamar esquecendo-se de desfazer seu cinto de segurança para permitir que os passageiros de trás do carro - uma vez que, sem isso, a correia puxa e sufoca em todo seu corpo. Começando com o modelo de 2007, os engenheiros redesenharam o sistema de cinto de segurança para que os passageiros traseiros poderia sair do veículo sem a necessidade para os passageiros da frente para desfazer os cintos de segurança.
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