Como colocar um termostato em um Honda Element 2003
Quando o elemento de Honda chegou a negociantes para o ano modelo 2003, o seu estilo peculiar me atraiu, mas a qualidade bem conhecida da Honda e utilidade do Elemento me vendeu nele. Agora, com a abundância de milhas sob o seu cinto, alguns problemas mecânicos menores, como o termostato preso que causou um superaquecimento, são criação de suas cabeças e agora novamente. Substituir o termostato em meu elemento foi surpreendentemente simples, mas desligar a mangueira do radiador necessário um processo diferente da maioria dos outros carros.
substituição do termostato
Achei o petcock radiador no meu elemento de 2003 sobre o fundo, centro do radiador - havia um recorte no splashguard para acessá-lo.
Para encontrar o termostato, eu segui a mangueira do radiador inferior em direção ao motor até que eu vim para uma grande assembléia que ligava a mangueira ao engine- esta foi a montagem do termostato. Para retirar a mangueira inferior do radiador, tinha para puxar para cima da mola de fecho de metal do engate rápido na extremidade do tubo, em seguida, mexer a mangueira de radiador e puxado.
Após a instalação do novo termostato, eu apertados os parafusos de montagem 7 libras-pé. A partir daí, I removido o anel de vedação do interior do conector rápido mangueira de radiador - o segundo O-ring da extremidade do conector - para fora com uma ferramenta de gancho, e instalado um novo anel no seu lugar. Em seguida, pressionado a mola de bloqueio para baixo, alinhada o conector rápido com o novo conjunto do termostato e pressionado a mangueira no invólucro do termostato até que se encaixaram
I recarregado o radiador para a base de seu bocal de enchimento com a Honda All Season Anticongelante / Refrigerante Tipo 2 - vem pré-misturado, então eu não tenho que misturá-lo com água. Arrotar o sistema, eu liguei o motor, deixá-lo correr por 30 segundos e desligou-o. Eu reverificados o nível no radiador e acrescentou refrigerante para trazer o nível de volta para a base do bocal de enchimento. Então, eu enchia o tanque de reserva para a sua "Max" linha com refrigeração, apertou a tampa do radiador para sua primeira parada - não todo o caminho - e ligou o motor. Uma vez o ventilador de arrefecimento repetido e duas vezes, desligue o motor e coberto fora do radiador. Comecei o motor mais uma vez com a tampa do radiador fora e segurou o motor a 1.500 rpm até que o ventilador ligado. Eu desliguei o motor, superou o radiador, instalado a tampa do radiador e encheu o tanque de reserva para o "Max" linha.
Avisos e Dicas
Refrigerante é tóxico, de modo a manter os animais e as crianças longe de seu espaço de trabalho.
Sempre descarte do líquido de arrefecimento adequadamente, levando-a para um reciclador fluido automotivo usado ou a uma loja de auto peças para descarte.
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