Como montar uma motocicleta na estrada velocidade

Prática, prática, prática. Mas não na auto-estrada. Procurar um caminho de volta ou via expressa, onde pode atingir velocidades de estrada por um curto período e, em seguida, ser capaz de abrandar sem afetar o tráfego atrás de você.

A linguagem corporal: Segure a moto com as pernas e não as armas. Você braços deve ser solto e relaxado. Pense "asas de frango" quando você está andando rápido, o que irá ajudá-lo a lembrar a soltar-se. Quando eu era um novato, eu usei para bater meus braços (gentilmente) como uma galinha quando foram tenso. Você vai ser capaz de reagir na estrada com mais segurança com uma relaxada parte superior do corpo, o que obviamente muito importante.

Practing: Como você está aplicando essas técnicas durante a condução, obter a moto até 45 MPH e, em seguida, rolá-la para 55 mph lentamente. Se a 55 mph, você está se sentindo desconfortável, rolar o pé do acelerador levemente e voltar para baixo a 45 mph. Você pode fazer este processo mais e mais, trabalhando para manter 55 MPH mais cada vez. Este processo irá prepará-lo para a próxima etapa, que é a rodovia e um limite de velocidade de 65 MPH na maioria dos estados.

Prática estrada: Depois de ter ganho a confiança, escolher um trecho da rodovia entre duas saídas de perto de sua casa. Não sair durante o tráfego pesado. Passeio entre as saídas e, em seguida, retire a rampa. É apenas uma questão de ganhar confiança e se familiarizar com a experiência sensorial e ação de sua moto a 65 MPH.

Se você encontrar o ruído a velocidades de auto-estrada desconfortáveis ​​para os seus ouvidos, vá em frente e comprar alguns tampões de ouvido de espuma na farmácia. Você ficaria surpreso com a forma como muitos pilotos usá-los. Eu gosto deles em dias de vento, onde um vento cruzado é obrigado a vir por baixo do lado do meu capacete e tocar meus ouvidos.

Prática, relaxe e desfrute