Como solucionar problemas de perda de fluido em uma transmissão automática

Verifique o nível do fluido de transmissão automática do seu veículo com a vareta de transmissão. Retire a vareta, limpe-a com um pano, em seguida, reinsira e removê-lo mais uma vez. O fluido deve estar cheio. Se é bem abaixo da linha "full", você provavelmente tem um vazamento na transmissão.

Procure líquida sob o motor do carro em sua superfície de estacionamento. Coloque um pedaço de papel colorido luz ou papelão debaixo da área da transmissão e deixá-lo sentar-se nessa posição durante a noite. Se você ver gotas de manhã, examine o fluido. Se o fluido é vermelho (ou, em alguns casos, verde), a transmissão está vazando fluido.

Levante o veículo e coloque pelo menos dois cepos sob o quadro para apoiá-lo. Olhe para a área de transmissão para ver se há algum vazamento. Vazar juntas pan e juntas conversor de binário são causas comuns de fugas de fluido da transmissão. Se o vazamento é grave o suficiente, os lados destas áreas pode ser limpo com um pano para determinar se existe algum vazamento fresco de juntas específicas.

Inspeccionar os lados do tubo de enchimento onde o tubo entrar na transmissão automática. juntas de tubo de enchimento que são ruins vai vazar no ponto exato onde o tubo entra na transmissão. Em alguns casos, o tubo de enchimento pode tornar-se desalojadas. Se assim for, segure-o com firmeza e empurre-o de volta no lugar. Isto irá parar o vazamento.

Despeje em aferidor transmissão automática se um vazamento é encontrado. Não há garantia de que isso vai funcionar. Mas se ele não selar o vazamento, você vai economizar uma viagem a uma loja de serviço.