Como remover um motor Mustang

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Coloque um recipiente grande por baixo do radiador, em seguida, remover o tampão na base do radiador com um wrench- permitir que o conteúdo do radiador para drenar para dentro do recipiente.

Coloque um tabuleiro de apanha por debaixo de óleo o cárter de óleo, em seguida, remover a cavilha de drenagem na parte inferior do pan permitir que o óleo no interior do motor para drenado para o cárter.

Seguir a um esboço (sobre o capuz) das duas dobradiças capô com um lápis de modo que a capa pode ser adequadamente alinhados quando reinstalado, em seguida, remover o capuz. Cada dobradiça capuz apresenta dois parafusos de fixação, que têm de ser removidos com uma chave.

Desligar os cabos da bateria da bateria com uma chave, em seguida, retirar a bateria do compartimento do motor.

Desapertar os grampos nas extremidades de ambas as mangueiras de radiador superior e inferior com uma chave de fendas, em seguida, puxar os tubos fora do radiador e desligar o motor.

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Desligar as duas linhas refrigerador de óleo a partir da parte inferior do radiador, com uma chave porca cónica.

Remover o único parafuso a partir de cada canto do radiador com uma chave, em seguida, levante o radiador para fora do compartimento do motor.

Separar as ligações de cablagens que levam a parte de trás do alternador.

Remover o tubo aquecedor a partir do topo do colector de admiss. A mangueira sai do lado do passageiro da firewall e atribui a um encaixe, na parte superior do colector de, com um único clipe. Soltar o clipe com uma chave de fenda, em seguida, puxe a mangueira para fora da montagem.

Retire a linha de combustível de entrada da bomba de combustível. A linha de combustível de entrada situa-se no lado do motorista do compartimento do motor, e sai do compartimento do motor através da roda também. Um único clipe atribui a linha para a bomba de combustível. Soltar o clipe com uma chave de fenda, em seguida, puxe a mangueira para fora da bomba.

Desligue a ligação do acelerador do lado do motorista do carburador. Erguer o grampo na ponta da ligação para fora da ligação com uma chave de fendas, em seguida puxar a ligação longe do carburador.

Remover os dois parafusos que fixam a parte inferior de ambos os colectores de escape para os tubos de escape, em seguida, puxar os tubos de escape para longe dos colectores.

Aplicar o travão de mão e levantar o veículo com um macaco. Apoiar o veículo com um par de stands de segurança, em seguida, abaixe o Mustang para as arquibancadas.

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Remova o motor de arranque na parte inferior do lado do passageiro do bloco do motor. Dois parafusos prender o motor de arranque no lugar, e deve ser removido com uma chave.

Desligue o conversor de torque do volante do motor. O conversor de torque está localizada no interior da habitação sino da transmissão, entre o motor ea transmissão. Quatro porcas anexar o conversor de torque para o volante. Uma porca de cada vez pode ser acedido a partir de baixo do veículo. Para ter acesso aos parafusos restantes, girar o parafuso grande no centro do balanceador harmónica com uma chave de tubo para ligar o volante.

Retire os parafusos que fixam a habitação sino da transmissão para a parte de trás do bloco do motor, utilizando uma chave.

Desligue o motor com os dois montes de motor: montar cada motor está localizado em ambos os lados do motor. Um longo lâminas de parafuso por meio de cada um dos motores de montagem e é presa com uma porca. Remover o parafuso e porca combinações usando uma chave.

Remover parafuso de cabeça de um cilindro a partir do exterior de cada cabeça de cilindro com uma chave, em seguida, utilizar ambos os parafusos para fixar as cadeias de uma talha de motor para as cabeças. Levantar o motor com a talha até que as cadeias estão apertados. Puxar o guincho para a frente do carro até que se desligue o motor de transmissão, então elevar o motor para fora do compartimento do motor utilizando o guincho.