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Como remover o bloco de colisão em um Camaro 94

Você 1994 Camaro pode ter veio com a economia importou 3,4 litros de seis cilindros ou o pequeno bloco de 5,7 litros motor de oito cilindros tradicional com um auto ou transmissão de cinco velocidades. Se você tem o porco gás ou ainda estão esperando para fazer o seu em outro v-8 Camaro, você terá o mesmo disco painel superior de plástico no painel de instrumentos, como qualquer outro Camaro da época. Este painel duro é sempre encontrado a ser rachado ou quebrado apenas que, como na 3ª geração do Camaro de. Um painel superior de substituição é caro- em torno de duas ou três centenas de dólares da concessionária, mas Chevy fez este painel superior muito mais fácil de substituir do que a 2ª ou 3ª geração Camaros.

Coisas que você precisa

  • Fita dupla face
  • barra de alavanca pequena
  • Chave de fenda

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    Abra as portas do veículo e rolar para baixo as janelas para obter a circulação do ar. Erguer para o exterior nos painéis da guarnição ao longo do pára-brisas, com uma pequena alavanca bar-haverá um na parte superior, média e inferior. Não se preocupe se você freia ou perder os clipes de ouvir, sua loja de peças no local vende-los a um preço razoável. Examine a área onde o bloco de colisão encontra o shell- onde o painel do pilar foi removido do. Remova o parafuso de fixação em cada lado com uma screwdriver- devido ao design muda o seu Camaro pode ou não pode ter estes parafusos de fixação.

  • Erguer para cima na parte da frente do painel de instrumentos e começar a levantá-lo para o windshield- tanto quanto você pagou por seu Camaro quando ele rolou do piso show room seria de esperar mais de fita dupla face, mas é o que mantém o seu teclado para o painel de bordo. Uma vez que você pode chegar a fita traseira erguer para cima em torno deles até que você pode remover a tampa do painel do veículo.



  • Antes de instalar a nova almofada ou re-instalar o que você removido limpo toda a parte de trás com um detergente suave e remover qualquer resíduo da fita original no painel de bordo e parte de trás do bloco de colisão.

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    Coloque nova fita adesiva dupla face nos mesmos locais como instalados de fábrica. Se você tem fita mais amplo esta seria preferível, desde que não bloqueie as aberturas de ventilação. Você pode até mesmo aplicar fita extra para abrir áreas, desde que é entrará em contato com uma parte plana do painel de bordo. Retire a protecção do lado oposto da fita e definir cuidadosamente a almofada para a posição no painel de bordo.

  • Instale os dois parafusos de montagem, se equipped- confortável apertá-los será suficiente, mas manuais de serviço chamar por 7 libras-pé. Substitua qualquer pilar perdeu cortar clipes e toque os painéis pilar da guarnição no lugar. Havia um boletim de serviço emitido em maio de 1994, que abordou agitação almofadas traço. vibração exibiu alguns de Camaro no painel superior e GM substituiu a fita dupla face com um rebite pop e mais fita. Se a sua remoção de seu bloco de colisão para resolver um problema de vibração que você pode querer entrar em contato com o seu concessionário local para ver se o seu veículo é elegível para uma reparação gratuita.

dicas avisos

  • Os raios UV causam frequentemente o bloco de colisão de crack por isso, se você está substituindo-o, você pode preferir substituí-lo por um novo, ao longo de um usado de que podem apresentar as mesmas propriedades abaixo da estrada.
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