Chevy Sprint Facts

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A Suzuki Cultus foi lançado em 1983 no Tokyo Motor Show e atingiu o mercado norte-americano dois anos mais tarde como o Chevrolet Sprint sequência de um acordo de parceria entre a Suzuki ea General Motors, a empresa-mãe da Chevrolet, que foi desenvolvido em 1981. plantas de montagem em todo o mundo produziu versões do Cultus. O Cultus é imensamente popular no Paquistão, onde permanece em produção. ano de produção final do Sprint era de 2004, em Colômbia.

Dadas as suas raízes no design econômico, a Sprint era um veículo bastante quadradão, atarracado oferecido como um hatchback de 3 ou 5 portas com poucas comodidades. Na verdade, o ar condicionado foi a única opção disponível na Sprint por muitos anos. travas elétricas das portas e janelas não estavam disponíveis, nem foram mais outros compromissos prontamente disponíveis na maioria dos norte-americanos veículos nacionais e importados.

O 1989-2003 Sprint, que foi originalmente badged como o Geo Metro 1000 GU, foi colocado em uma distância entre eixos curta apenas 88,2 polegadas de comprimento. Ele mede apenas 140,9 polegadas de comprimento e 60,2 polegadas de largura. De acordo com sua aparência caixa, a Sprint também foi de 60,2 polegadas, que é excepcionalmente alto para um modelo supermini. peso calçada foi de 1.367 libras. Algumas versões, dependendo do país em que foi montado, tinha a distância entre eixos esticada para 93 polegadas, com um comprimento total de cerca de 144 polegadas. peso berma pode atingir até 1.560 libras, de acordo com Carfolio.com e Ukmotorists.com.

O Cultus 1000 GU, ou Sprint, apresentava uma pequena válvula 6-993cc de 60 cavalos de potência (deslocamento 60,597 polegadas cúbicas) em-linha do motor 3-cilindro. Torque-a energia de torção do motor para a aceleração cria-se um minúsculas 61 libras-pé. A 70 cavalos de potência Turbo diesel gerando 107 libras-pé de torque ajudou a compensar a escassez de energia da versão a gasolina. Os motores foram complementados por uma transmissão manual de 3 velocidades ou automática de 5 velocidades ultrapassagem.

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O 1988-1990 Geo Metro / Sprint ganhou 54 mpg cidade de condução e 58 na rodovia. Os cupês e sedãs alcançado 44 na cidade e 49 na estrada. Os cupês turbo diesel ganhou 37/43. preço base para um 1988 Geo / Cultus / Sprint foi de US $ 5.495, com o diesel Turbo custando US $ 8.240.