Configurações do carburador para uma Ford F150 1979

Vídeo: Reparación y funcionamiento de solenoide de arranque de Ford

Ajustar o nível de flutuação, primeiro removendo os parafusos que fixam o topo do carburador para o corpo do carburador com uma chave de fendas, em seguida erguer a parte de cima do carburador para aceder ao flutuador de metal. Meça a distância entre a parte superior do flutuador e estrutura do carburador com um paquímetro digital. A distância deve ser de 7/16 polegadas. Ajuste a distância, pressionando a aba na parte de trás do flutuador. Reduzir o topo do carburador para o corpo e instalar os parafusos de fixação.

Ajuste a configuração de bomba de aceleração se necessário. A bomba de aceleração é escondido por uma tampa de metal quadrada na parte da frente do carburador. Uma ligação se estende a partir da bomba para o lado do motorista do carburador em que a ligação se encaixa em um dos quatro furos com um grampo. Os furos são numeradas de 1 a 4, com 1 sendo o orifício inferior e 4 sendo o orifício superior. A configuração de chamadas para a ligação de fábrica para ser montado em série orifício 2. Os orifícios de fresagem são utilizadas para as condições atmosféricas extremas. Pressione o clipe para a ligação enquanto pressiona a ligação de distância do clipe para soltá-lo. Inserir a ponta da ligação em número furo 2 e pressione o grampo para a ligação.

Vídeo: PROBANDO MODULO FORD F150.MP4

Envie a válvula de estrangulamento automático para sua especificação de fábrica de afrouxar a tampa do motor de arranque, localizado no lado do passageiro do carburador, com uma chave de fenda. Vire a tampa do afogador para a marca "3 rico" estampada na tampa.

Vídeo: Sincronización de distribución - Ford V8 - F-100, F-350, F-600 y Fairlane V8.

Ajustar o nível de flutuação, primeiro removendo os parafusos que fixam o topo do carburador para o corpo do carburador com uma chave de fendas, em seguida erguer a parte de cima do carburador para aceder ao flutuador de metal. Vire a parte superior do carburador de cabeça para baixo e segure-o ao nível dos olhos. Note-se que um pino de metal situa-se abaixo do braço do flutuador. O braço deve ser repousando sobre o pino. Dobrar o braço flutuador até que o braço toca o pino.

Ajuste o dashpot se necessário. O amortecedor é o componente em forma de disco localizada debaixo da caixa de estrangulamento. Note-se que um parafuso entra na parte dianteira do amortecedor e um êmbolo está localizado no centro da parte de trás do amortecedor. Operar o motor até que ele atinja a temperatura normal, em seguida, pressionar o êmbolo para dentro do amortecedor com uma chave de fenda. Medir a distância entre a parte superior do êmbolo e a frente da ligação do acelerador. Girar o parafuso de amortecedor com uma chave até que esta distância é de entre 3/32 e 1/8 polegadas.

Envie a válvula de estrangulamento automático para sua especificação de fábrica de afrouxar a tampa do motor de arranque, localizado no lado do passageiro do carburador, com uma chave de fenda. Vire a tampa do afogador para a marca "1 Ricos" estampada na tampa.