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Como saber se Starter precisa ser substituído em um Jeep Liberty 2004

Diagnosticar um problema de arranque em um Jeep Liberty 2004 não é difícil. O fusível e relé para o motor de arranque estão localizados no fenderwell lado do motorista na caixa de componente elétrico. Sob a tampa da caixa é um diagrama representando o tipo ea localização do fusível e relé para o motor de arranque. O motor de arranque situa-se no lado do motorista do motor a meio caminho entre o cárter e o colector de admissão aparafusado ao bellhousing.

Coisas que você precisa

  • Voltímetro


  • Levantar o capô e verificar as ligações dos terminais de bateria para craqueamento, folgas ou corrosão. Se qualquer uma destas situações existem, corrigi-los e voltar a tentar o motor de arranque.



  • Verifique o cabo da bateria para o solenóide de partida. Este é o grande avanço da bateria vermelho para o posto mais alto no solenóide de partida em cima do motor de arranque. Agarre o cabo e veja se ele está apertado no post solenóide. Verifique o cabo para qualquer corrosão visível. Substituir o cabo, se existir alguma.

  • Verifique a bateria para a carga e células ruins com o voltímetro. Colocar o medidor na escala de 20 volts. Coloque o fio preto no terminal negativo da bateria e o fio vermelho no positivo. Uma bateria totalmente carregada irá exibir 12,5 a 12,7 volts. Tenha uma tentativa de auxiliar para ligar o motor, enquanto você observar o voltímetro. Se a tensão cai abaixo de 10,5 volts enquanto acionando, a bateria tem uma célula ruim e deve ser substituído. Se a bateria tem menos de 12,5 antes de tentar ligar o motor, a bateria está descarregada e deve ser carregada para verificá-lo completamente. É possível que o alternador é defeituoso e não cobrar corretamente. Quando a bateria está carregada, ligue o motor e ver o voltímetro. Um bom alternador irá exibir 13,5 a 14,5 volts. Se a tensão for menor, o alternador está com defeito. Se o alternador está funcionando corretamente e que a bateria estava descarregada, verifique se há um empate ou curto na fiação.



  • Verifique a tensão no solenóide de partida. Ligue o fio preto para uma boa terra, e usar o fio vermelho para sondar o grande cabo positivo sobre o motor de arranque. Se a voltagem da bateria está presente o cabo é bom. Se menos do que a voltagem da bateria está presente substituir o cabo.



  • Verificar o fio pequeno na solenóide, o qual é a potência de accionamento do interruptor de ignição. Puxar este fio fora e introduzir a sonda no conector de fio pequeno. Tem um ajudante virar a chave na posição “start”. A alimentação deve ser exibido quando a chave estiver na posição “start” apenas. Se há poder eo motor de arranque não funcionar substituir o motor de arranque. Se não houver energia, verifique o fusível e relé. Se eles são bons o interruptor de ignição é ruim.

  • Verifique o motor de arranque para arrastar ou lutando para virar o motor. Substitua o motor de arranque se apresentar este tipo de ação. Se o motor de arranque clica muitas vezes antes de iniciar ou apenas cliques sem a ativação do motor, substitua o motor de arranque. Se o motor de arranque gira e não ligar o motor, a Bendix é ruim e um novo arranque é a resposta.

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