Top 10 SUVs mais seguros

Uma vez que uma marca muito ridicularizado, Hyundai tem melhorado aos trancos e barrancos. Dirigimo-nos para o ano modelo 2015, essas melhorias manifestado no Santa Fe, colocando-o no topo da lista dos SUVs mais seguros em 2015. Esta colocação vem cortesia de sua baixa, 14,3 por cento de chance de capotamento em teste de rolamento dinâmico do NHTSA . O Santa Fe que a NHTSA testada veio com ajustáveis ​​âncoras do cinto de segurança superior nos bancos dianteiros, duplos airbags frontais, airbags de cortina para a primeira e segunda linhas e do assento dianteiro bolsas de ar de torso.

Coreia tem um acabamento 1-2 nos SUVs mais seguros para 2015, com o Kia Sportage vem em 2º lugar, graças à sua 15,5 por cento de chance de um capotamento. O Sportage que a NHTSA testada veio com restrições dinâmicas da frente da cabeça, ajustável âncoras do cinto de segurança superior nos assentos dianteiros, duplos airbags frontais, airbags de cortina para a frente e traseira e frente-assento pelve bolsas de ar.

O Chevy Traverse amarra o Sportage para o 2º lugar com o seu risco de refinanciamento de 15,5 por cento. O modelo que a NHTSA testados tinham ajustáveis ​​âncoras superiores de cinto de segurança em todas as três filas, duplos airbags frontais, airbags de cortina para as três linhas e bolsas de ar assento torso frontal.

O SUV 3º lugar é o 2015 Kia Sorento. Com a sua 16,4 por cento de chance de rolar, ele perde fora para seu irmão mais novo, mas ainda é seguro e é mais espaçoso. O Sorento o NHTSA testado tinha apoios de cabeça dinâmicos para o motorista e frente-assento do passageiro, ajustáveis ​​âncoras do cinto de segurança superior nos assentos dianteiros, dupla sacos de ar dianteiras, frente e airbags de cortina traseiros e dianteiros bolsas de ar de torso.

A MDX amarra o Sorento com uma chance de 16,4 por cento de capotamento. O modelo da agência governamental testada veio com encostos de cabeça dinâmicos da frente do assento, âncoras superiores ajustáveis ​​sobre os cintos de segurança dianteiros, duplos airbags frontais, airbags de cortina para todas as três filas, airbags assento torso frontais e um airbag para os joelhos do motorista.

O Buick Enclave teve uma chance de 16,9 por cento de rolar no teste de refinanciamento dinâmico do NHTSA. O modelo testado tinha ajustáveis ​​ancoragens dos cintos de segurança superior em todas as três filas, duplos sacos de ar frontais, sacos de ar de cortina para todas as três filas e os sacos de ar frontais torso.

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Uma vez que é baseado na mesma plataforma como o Traverse, não é nenhuma surpresa para ver o GMC Acadia fazer a lista dos mais seguros SUVs para 2015. Ele corresponde 16,9 por cento de chance de capotamento no teste da NHTSA do MDX. Incluído no testador da NHTSA foram ajustáveis ​​âncoras do cinto de segurança superior para todas as três filas, duplos airbags frontais, airbags de cortina para as três fileiras de assentos e ar torso sacos para o condutor e passageiro da frente.

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Também o check-in com uma chance de 16,9 por cento do rollover é 2015 Jeep Grand Cherokee. O modelo que a NHTSA testado tinha encostos de cabeça dinâmicas dianteiros, ajustáveis ​​âncoras do cinto de segurança superior para os assentos dianteiros, duplos airbags frontais, airbags de cortina para a primeira e segunda linhas, air bags do tronco para o motorista e frente-assento do passageiro, e uma controlador do lado do saco de ar do joelho.

O Mazda CX-5 também tinha uma oportunidade de 16,9 por cento de rolar no ensaio de capotagem dinâmica. O CX-5 testados caracterizado ajustáveis ​​ancoragens dos cintos de segurança superior na frente, duplos sacos de ar frontais, sacos de ar de cortina para o condutor e do passageiro bolsas de ar tronco dianteiro e traseiro, e.

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É melhor ser passado do que não está na lista de todo, como o Mercedes-Benz M-Class - o único SUV de luxo alemã na lista de 10 mais seguros SUVs para 2015 - assegura o ponto final com uma chance de 19,8 por cento de capotamento. O M-Class que os peritos de carro-crash governo testada veio com restrições dinâmicas da frente da cabeça, ajustável âncoras do cinto de segurança superior para os assentos dianteiros, duplos airbags frontais, airbags de cortina para a frente e assentos traseiros, airbags de torso para a frente assentos, e um joelho airbag do lado do motorista.