Como colocar uma correia em um Quintal-Man 42 polegadas Lawnmower

Estacionar o tractor por uma superfície lisa e nivelada. Totalmente pressione a alavanca de embreagem e firmemente o travão de estacionamento. Elevar o capuz para revelar o motor. Desligue o fio da vela de ignição da vela de ignição para impedir o arranque do motor acidentalmente. O fio da vela de ignição é o fio preto de espessura em direcção ao centro da parte superior do motor. A vela de ignição é coberto com uma tampa de borracha. Puxar esta tampa de borracha livre para desligar o fio da vela de ignição da vela de ignição. Colocá-lo para um lado do motor.

Coloque a alavanca de engate de elevação na posição desengatada, puxando-o para si (enquanto sentado no tractor), de modo que a correia de transmissão tem folga adequada. Rastejar debaixo do trator da melhor maneira possível e remover o guarda dois cinto pins- estão ligados à protecção da correia da polia do motor, e são posicionados de modo que o cinto não pode vir livre da polia.

Puxe o cinto de convés livre da polia do motor. Sentado no trator, empurre a alavanca de engate elevador longe de você. Desenganchar a mola polia intermediária ligado ao suporte de eixo trans localizado dentro da roda traseira esquerda bem usando um grande chave de fendas.

Retire as cavilhas segurando as seis ligações de plataforma no lugar. Remova os seis anilhas que fornecem espaçamento para os links de convés. Desligar a pequena placa de estabilização do conjunto da haste do estabilizador por remoção dos grampos em U e arruelas planas. Deslizar a haste livre.

Desengatar a alavanca de engate elevador, puxando-a para si. Retire o cortador de debaixo do trator para que você agora tem espaço para substituir a correia de transmissão. Rastejar sob o tractor e remover os três parafusos auto-roscantes do ventilador de arrefecimento de transmissão. Remova o ventilador.

Remover os quatro parafusos para chapa metálica auto-roscantes que fixam o conjunto do cinto de guarda para o quadro. Remova todo o conjunto de cinto de guarda e reserve. Remover a correia de transmissão por laminagem a cinta em cima da polia do motor e para o centro da polia. Remover a correia da polia de transmissão da mesma maneira. O cinto deve agora ser livre.

Retirar a correia de transmissão de idade. Instalar uma nova correia de transmissão e remontar os componentes seguintes os passos de remoção na ordem inversa. Certifique-se todos os parafusos estão instalados firmemente, e que todas as cavilhas são seguras.