Como construir sua própria AC Motor Controlador

Alternando controladores de motores de corrente (AC) engloba tudo, desde fundidos, chaves de faca para interruptores de pressão, um com o mais comum em toda a linha do contactor magnético. Um contator magnético não é nada mais que um relé de alta potência com built-in em execução proteção de sobrecorrente para o motor. Um outro lado da linha de contactor permite um circuito de baixa amperagem de controlo para controlar uma carga de elevada amperagem, que fornece para a segurança do operador. Grandes motores AC pode desenhar 100 amperes ou mais quando se inicia enquanto a chave média pode lidar máximo 15 ou 20 amperes. Com um em todo o contator de linha da corrente de controle é, na maioria dos casos, menos do que um ampères.

Coisas que você precisa

NEMA Tipo gabinete de controle do motor 1
Do outro lado do contator de linha do motor
Start-Stop estação de botão de pressão
AWG 16 fio de cobre sólido, vermelho
AWG 16 fio de cobre sólido, negro
AWG 16 fio de cobre sólido, amarelo
cortadores de fio
descascadores de fios
8/3 polegadas perfurador / accionador
brocas de alta velocidade
parafusos auto-roscantes
Soco Central
Escriba
16-oz martelo ballpien
chaves de fenda
1 polegada por mamilo perto ½ polegada
4 porcas de segurança, 1/2 polegadas
2 buchas finais, 1/2 polegadas

Selecione um outro lado do arranque linha de motores com base na classificação de potência do motor ou motores para ser controlado. O National Electrical Manufacturers Association (NEMA) classifica de arranque do motor numericamente 00-3 para motores monofásicos variando de 1,3 a 15 cavalos e 00-7 para motores polifásicos que variam de 1,5 a 1000 cavalos de potência.
Escolha um gabinete NEMA para corresponder ao tamanho do motor de arranque do motor a ser utilizado. Remover a placa de montagem do invólucro, o centro do motor de arranque do motor na placa, e marcar os locais dos parafusos de montagem com o escriba.
punção central e os furos para os parafusos auto-roscantes da placa de suporte antes de substituir a placa no recinto.
Montar o motor de arranque do motor no recinto.
Retirar uma ¾ de polegada knock-out do lado da NEMA e a partir do final da estação de Start-Stop.
Usando o ½ polegada por mamilo perto de 1 polegada e as quatro porcas de segurança, anexar a estação de Start-Stop para o lado do alojamento NEMA. Parafuso uma das porcas de segurança sobre o bocal e, em seguida, inserir o bico na carcaça NEMA. Parafuso de uma segunda porca de segurança a partir do interior, deixando suficientes threads livres para ligar um casquilho final. Apertar a primeira porca de travamento para baixo a partir do exterior.
Prenda a estação de Start-Stop para a outra extremidade do mamilo da mesma maneira.
Selecione o motor mais aquecedores de carga à base de amperes do motor completos de carga (FLA) usando o gráfico que veio com o motor de arranque.
Corte três comprimentos de fio de controlo - um vermelho, um preto, e um amarelo - de tempo suficiente para alcançar a partir da estação de Start-Stop para o interruptor do motor. Usando os decapantes de arame, remover ½ polegada de isolamento a partir de suas extremidades.
Usando um comprimento do fio de controlo preto, ligar o "C" ou não. 1 terminal no botão "Stop", na estação de controle para o 1 Terminal de linha (L1) no contator do motor.
Usando um comprimento do fio de controle vermelho, conecte o ou "não. 3" terminal "A" no botão Iniciar para o não. 3 do terminal em normalmente aberto (NA) contactos de controlo do contactor sobre o interruptor do motor.
Usando um comprimento do fio de controle Amarelo, conecte o "B" ou "não. 2" terminal, o terminal comum a ambos os botões parar na estação de Start-Stop à não Iniciar e. 2 terminal normalmente aberto (NA), os contactos de controlo do contactor sobre o interruptor do motor.

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