Como saber se eu sou baixo no AC refrigerante

Desligar a energia para o ar condicionado. Desapertar as tampas para as portas de pressão ligados à unidade exterior para as pequenas e grandes linhas de cobre. A grande linha de cobre tem de espuma de isolamento em torno dele. Anexar o tubo medidor de pressão de vapor lateral do seu colector configurado para esta linha. Anexar o tubo medidor de pressão da linha de líquido para a pequena linha de cobre. Normalmente, mas nem sempre, o lado do vapor é azul eo lado do líquido é vermelho.

Regule o termostato para esfriar e permitir que o sistema seja executado por 15 minutos. Para obter uma leitura precisa, tanto o interior e o condicionamento bobina de ar exterior deve ser geada e gelo livre. Os fãs interiores e exteriores devem ambos estar em execução e livre de bloqueios, como um filtro sujo. Gelo, problemas de fluxo de ar e filtros sujos todos devem ser corrigidos antes que você pode obter uma leitura precisa.

Tome a temperatura com um termômetro dentro e fora da casa. Anotá-la. Também levar a temperatura da linha de grande cobre tão próximo quanto possível da unidade exterior furando o termómetro contra o cobre sob o isolamento. existem termômetros Clamp-on que fazer leituras mais precisas.

Remover a tampa para o aparelho fora e consultar o gráfico de carregamento para dentro. Pode haver uma tabela com temperaturas exteriores ao longo de um lado e de temperaturas interiores no outro lado. Onde seu leituras de temperatura encontro será a leitura de superaquecimento adequada. Calcule seu superaquecimento real através da leitura do manómetro para o lado do vapor. Onde a pressão é listado também deve ler a temperatura de saturação para a pressão que você está lendo. Certifique-se de que você está lendo a temperatura de saturação para o refrigerante listadas na chapa para a sua unidade.

Calcular o sobreaquecimento pela subtracção da temperatura de saturação da temperatura da linha. O número que você recebe é o superaquecimento real para o seu sistema. Compare isso com o superaquecimento calculada para o sistema. Se o superaquecimento é muito alto, o sistema pode estar com pouca refrigerante.