Como reconstruir uma prolina Piscina Bomba Motor

Desligue a energia para o motor e desengatar o timeclock para ter certeza que não vamos lá enquanto você está trabalhando. Remova o motor da bomba e desconecte os cabos da parte traseira do motor. Remover o impulsor e bombear suporte da frente do motor.

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Retire a tampa do capacitor de partida. Desenhe um diagrama dos fios conectados aos terminais do capacitor para que possa voltar a ligar o novo capacitor da mesma maneira. Retire os fios e definir a idade capacitor de lado.

Retirar os parafusos sextavados na parte traseira do motor. Estes são parafusos longos e finos que executam o comprimento do motor, prendendo as secções de invólucro traseiro e dianteiro juntos. Uma vez que os parafusos são removidos, marcar a posição do invólucro posterior em relação à secção central para que possa voltar a montar as duas peças para alinhar os furos de parafuso-se exactamente.

Use a chave de fenda para erguer fora da seção traseira do motor. O rolamento do motor traseiro fica em uma pista de rolamento no centro do invólucro posterior. Quando se remover a caixa, vai expor o eixo traseiro, de apoio traseira e o cuidado windings.Take não para retirar a cablagem ligado ao invólucro posterior e que conduz para a placa de terminais na parte de trás do invólucro.

Toque no eixo do motor frente delicadamente para soltá-lo a deslizar para fora através da parte traseira do motor. Agora você deve ter o eixo central com o rolamento traseiro na parte de trás, o eletroímã no meio e o rolamento dianteiro ligado ao eixo dianteiro em uma única peça. Tome cuidado para não danificar os enrolamentos no compartimento do motor como você puxa o eixo para fora.

Anexar o extractor de rolamentos para o eixo traseiro e retirar cuidadosamente a chumaceira traseira. Mover o puxador de rolamento no eixo da frente e puxar para fora o apoio frontal. Remova a placa terminal a partir da carcaça do motor traseiro. Agora você tem todas as partes substituíveis pronto para corresponder-se. Estes são o capacitor de partida, os rolamentos dianteiro e traseiro ea placa terminal.

Anote as informações na placa de identificação do motor e tomar todas as peças de reposição para o seu fornecedor piscina para substituição. Com as informações do motor e as peças, você não deve ter problemas para obter as peças de reposição adequadas.

Pressione o novo rolamento dianteiro no eixo do motor frontal. Deslizar a secção de tubo de chumbo de 1 polegada ao longo do eixo da frente e bata levemente o rolamento no lugar. Certifique-se o fim dos toques de tubos somente a corrida interior do novo rolamento de modo a não danificar o escudo segurando os rolamentos de esferas no lugar.

Colocar o conjunto de veio de volta para o corpo do motor. Instalar a chumaceira traseira para o invólucro posterior. Definir o alojamento posterior para o eixo de modo que a extremidade do veio entra na pista de rolamento no interior. Bata suavemente na carcaça traseira no eixo, tendo o cuidado de alinhar as marcas feitas mais cedo para que os furos se alinham.

Deslize os parafusos para trás através dos furos de trás e através do corpo até que entrem em contacto com os orifícios roscados no alojamento frontal. Aperte cada parafuso. Você pode ter que mexer cada parafuso um pouco para encontrar os furos rosqueados, porque você não será capaz de vê-los através do motor. Quando todos os parafusos estão alinhados e mão apertados, utilizar o accionador de porca para terminar aperto e puxar as partes do invólucro de forma segura em conjunto.

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Girar o eixo do motor para ter certeza que gira livremente sobre os novos rolamentos. Instalar a nova placa de terminais no invólucro posterior e o novo arranque do condensador do lado do motor. Coloque a tampa capacitor novamente e volte a colocar a fiação. Execute o motor brevemente antes de reinstalá-lo para a bomba para ter certeza de que está funcionando corretamente.