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Posso reconstruir um motor sem removê-lo do carro?

Um motor reconstruir soa como um grande projeto e pode ser, dependendo de como para você quer ir. Embora puxando o para fora do motor para reconstruí-lo pode ser a maneira mais fácil de acessar as diferentes partes, ele também pode ser o mais caro. Puxando o motor significa ter uma talha de motor, uma posição e os meios para mover o motor de volta. Reconstruir o motor no carro também é possível, mas isso significa apenas trabalhar em um espaço apertado.

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  • Comece por drenar todos os fluidos do bloco do motor e selando a linha de combustível. Em seguida, você pode remover todas as partes estranhas aparafusadas para o motor: bomba de água, alternador, bombas acessórias poder, compressor de ar condicionado, ar e do filtro de óleo, cabos de vela, rotor, a tampa do distribuidor e tudo parafusado e aparafusado ao motor.



    Uma vez que isto é feito é possível remover o colector de escape, as velas de ignição e todas as mangueiras e linhas ligadas ao motor. Após o colector é removido você pode tirar a tampa do motor e começar a trabalhar sobre as árvores de cames, levantadores, válvulas e molas e sistema de combustível (injetores de combustível ou carburador dependendo do seu carro.) Mas você não pode puxar os pistões ainda.

Sob o motor

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    Retire a panela de óleo e unidade de cobertura do eixo. Uma vez que o veio de accionamento é visível, remover as conexões da haste do pistão. Também é possível remover o eixo motor por meio do bloco do motor, retirando os elementos de fixação e a placa de cobertura na parte de trás e a polia de accionamento para a correia de serpentina na frente por isso vai deslizar para fora para a traseira.

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    Uma vez que as hastes de pistão são desconectados eles podem vir para cima e para fora a partir da parte superior do motor.

reconstruindo



  • O motor de reconstruir pode significar recebendo as peças de volta para especificação de fábrica ou alterando e melhorando o desempenho com peças especiais. Reconstruir os ressaltos, do veio de excêntricos, válvulas, tirantes, a mola da válvula, pistões e anéis e as camisas de cilindro (alguns motores têm blocos de motor de aço, mas forros de ferro fundido). Você também pode reconstruir as hastes do eixo motor e pistão.

    Um passo para lembrar ao fazer uma reconstrução é para garantir que cada parte é limpo até o metal nu e depois completamente lubrificado a especificação quando for reinstalado. Não assuma óleo ou graxa vai chegar a ele mais tarde. Essa é uma ótima maneira de queimar-se uma peça séria de máquinas da primeira vez que tentar iniciá-lo.

procedimentos

  • Quando reconstruir o motor, verifique se você tem espaço de sobra para colocar para fora e organizar todas as peças. Tente manter componentes semelhantes juntos. Certifique-se de reconstruir o motor para tolerâncias e especificações de fábrica. Basta lembrar que se você tem o tempo ea energia para fazer o seu próprio motor de reconstruir para certificar-se você também tem os recursos financeiros para fazer o trabalho direito. Todo o projeto pode ser concluído no compartimento do motor sem desligar a transmissão e motor de monta para obter o pesado bloco para fora do carro.

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