Instruções sobre como reconstruir Chevy 350 motores CID

Drenar o sistema de arrefecimento. Desligar todos os tubos do sistema de arrefecimento, desapertando os grampos com uma chave de fenda recta. Retirar as mangueiras por torcê-las e para trás enquanto puxa-los longe de suas conexões. Remover o radiador, correia de accionamento (s) e ventoinha de arrefecimento. Desligue e retire o eixo motor. Desligue e remova o motor de arranque. Drenar o óleo e remover o filtro de óleo.

Rotular e desligar todas as ligações eléctricas e as ligações de vácuo. Rótulo e linhas de combustível de desconexão e qualquer óleo ou linhas mais frias. Remover o capô, removendo os quatro parafusos de fixação para as dobradiças. Desligue e remova as mangueiras de admissão de ar e caixa de filtro de ar. Retire os tubos de direcção assistida, rodando os acessórios da porca de alargamento com uma chave de porcas alargamento sentido anti-horário, afrouxando a braçadeira sobre a mangueira de retorno e removendo o tubo do bocal. Escorra as mangueiras na mesma panela o óleo do motor foi drenado para.

Retire o ar condicionado condensador sem desligar as mangueiras. Retirar os parafusos de fixação do compressor de ar condicionado para o bloco e levantar o condensador e compressor de clara do motor. Eles podem ser definidos em uma capa de fender para proteger a pintura. Remova a bateria e cabos. Remova o cabo do acelerador do corpo do acelerador ou do carburador.

Remover ligações, mangueiras de vácuo, conectores elétricos, cabo do velocímetro e transmissão montagem traseira de transmissão. Desligue e retire o eixo motor. Retire os colectores de escape. Coloque o bloco de madeira no teclado jack e coloque o macaco sob o cárter de óleo do motor. Elevar o jack para apoiar o motor. Remover o parafuso de fixação de montagem cada motor para a armação de montagem. Conectar uma ou outra extremidade da correia de elevação / cadeia na parte da frente e traseira do motor, prendendo a cinta / cadeia para o gancho da grua.

Levante o motor para fora do veículo. A parte dianteira do motor vai precisar de ser maior do que a parte traseira para permitir a transmissão de ser removidos com o motor. Remova o alternador, bomba de direção hidráulica, bomba de água e quaisquer suportes da frente do motor. Retirar os parafusos que fixam a transmissão para o engine- separada e reduzir a transmissão. Conecte o suporte do motor para a parte traseira do motor com quatro parafusos. Remova a corrente / correia de elevação a partir do motor e mova o guincho motor para fora do caminho.

Desmontar o motor e limpar todas as peças cuidadosamente. Inspecione a pistões, virabrequim, eixo de comando e válvulas para determinar o que precisa ser substituído e que pode ser recondicionado.

Remontar o motor, prestando muita atenção às especificações de torque apropriados e sequências.

Reinstalar o motor, invertendo os passos 1 a 5.