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Como instalar um distribuidor Honda Civic Cap Rotor

O rotor distribuidor e tampa em um Honda Civic são partes importantes do sistema de ignição do motor. Como o motor gira, faz assim o rotor interior do distribuidor. A tampa do distribuidor tem contatos correspondentes em que o rotor toca à medida que gira ao redor, enviando um sinal para cada um dos cabos de vela. Com o tempo, esses componentes se desgastam e precisam ser substituídos como parte de um tuneup rotina para garantir um funcionamento sem problemas.

Coisas que você precisa

  • conjunto de soquete e catraca
  • Chave de fenda
  • Abra o capô e localizar o distribuidor no lado do passageiro do motor. O distribuidor em si é aparafusado ao motor. Os cabos de vela será executado a partir do próprio motor para o distribuidor.



  • Remova os três parafusos de 8mm que seguram a tampa do distribuidor para o distribuidor com um soquete de 8 mm e catraca. Definir os parafusos de lado para que eles não são extraviado. Sem remover o fio da vela de ignição a partir da tampa, coloque a tampa sobre o bloco do motor e para fora do caminho.



  • Localize o pequeno parafuso que prende o rotor distribuidor no lugar na unidade distribuidora. Se você não pode ver o parafuso, entrar no carro e ligar a ignição momentaneamente assim que o motor gira mais. O rotor irá girar. Repita esse processo até que você possa localizar o parafuso do rotor. Remova o parafuso que prende o rotor com uma chave de fenda Phillips. Remova o rotor, puxando-o para cima.



  • Instalar o rotor de novo fazendo-a deslizar sobre o eixo do distribuidor. O rotor só ir em um caminho e tem uma ranhura que corresponde ao distribuidor para garantir a orientação adequada. Reinstalar o pequeno parafuso que prende o rotor no lugar com a chave de fenda.

  • Coloque a nova tampa do distribuidor para o distribuidor e reinstalar e aperte os três parafusos de 8mm que seguram a tampa no lugar. Retire os fios das velas de ignição do velho boné, um de cada vez, e colocar os fios nos terminais correspondentes da nova PAC. Não misturar a ordem dos fios, como o carro não vai funcionar corretamente se eles estão fora de ordem.

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