Problemas distribuidor em um Honda Civic

Usar uma tomada 10 mm a remover os parafusos de fixação na tampa do distribuidor. Puxar a tampa horizontal fora do bloco de motor e inspeccionar o interior do distribuidor. Verifique as mensagens de terminais de corrosão e procurar por água de umidade atrapalha as conexões elétricas e pode curto a carga correr a partir do distribuidor para as velas de ignição.

Inspeccionar o rotor no interior do distribuidor, enquanto a tampa é removida do distribuidor. Certifique-se de que o rotor é presa firmemente ao seu posto e é livre de corrosão. Substituir um rotor corroído ou com defeito.

Inspeccionar as vedações de borracha e anéis de vedação entre o distribuidor e o bloco do motor. Esses componentes podem desgastar-se e causar vazamentos de óleo. Verifique se há desgaste ou infiltração de óleo, e substituir todos os anéis desgastados.

Substituir a tampa do distribuidor para o bloco do motor e ao longo dos O-rings. Apertar os dois parafusos de fixação com uma chave de caixa 10 milímetros. Rode a engrenagem da unidade distribuidora com a mão até que os assentos distribuidor na cabeça do cilindro.

Ligar o carro e executar o motor até que ele é como temperatura de funcionamento antes de desligar o veículo. Remova o painel de chute por baixo do painel no lado do passageiro do carro. Localizar um fio verde e castanho correr para um conector na parte superior do painel de pontapé, colocar uma extremidade do cabo de ligação em ponte para o conector e substituir o sincronismo computadorizada do distribuidor.

Anexar uma extremidade de uma luz de temporização para o terminal positivo da bateria e a outra extremidade ao longo do cabo de vela mais frontal. Ligue o motor e apontar a luz no carter de distribuição no motor. A marca marcado na capa tempo deve estar alinhada com a marca de meio na polia.

Soltar os parafusos de 10 mm sobre o distribuidor com uma chave de caixa e virar o distribuidor até que as marcas acima descritas linha-se com a luz de temporização. O distribuidor deve ser cronometrado corretamente para funcionar corretamente.

Use os dedos para apertar o cabo da vela termina na parte externa da tampa do distribuidor e retirá-los dos seus terminais. Verificar os terminais para a corrosão, a ferrugem ou contaminação que pode ser interrompendo a carga através dos terminais de cabo de vela. Limpar qualquer corrosão com uma escova de arame e selar o terminal com fio de vela de ignição repelente de água composto de vedação.

Certifique-se de que o distribuidor é flush contra o bloco do motor. As ranhuras na parte de trás do distribuidor deve engrenar com as ranhuras no bloco do motor para o bom funcionamento.