Bostitch Nailer Avarias

Às vezes, o pino ou motorista permanece no nariz do nailer depois de dirigir um prego. Se o condutor não retornar em tudo, Bostitch aconselha a substituição do conjunto de válvula de gatilho. Se ele retorna parcialmente, mas não o suficiente para permitir o avanço de elementos de fixação, qualquer um dos três anéis de vedação, o pára-choques inferior ou o selo de verificação pode estar com defeito.

A nailer / grampeador que parece fraco e não totalmente impulsiona o fixador pode indicar um problema com a parada de pistão. Outras possibilidades incluem um conjunto desgastado tampa do cilindro, uma manga de cilindro desgastado, fios do controlador desaparafusados ​​no êmbolo e a pressão do ar insuficiente. A tune-up, Bostitch diz, muitas vezes resolve o problema.

Quando um pneumático nailer dobra pregos em vez de dirigir-los diretamente, Bostich diz, a causa provavelmente está desgastada O-rings ou lubrificação insuficiente. Recomenda limpeza do interior do Dispositivo de pregagem, a substituição do conjunto de válvula e o O-ring gatilho e aplicando lubrificante O-ring. Um motorista gasta, tópicos motorista soltas ou baixa pressão de ar também poderia resultar em pregos dobrados.