Tipos de artes Shifters para uma bicicleta

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bicicletas de estrada de estilo de corrida tendem a vir com o que é conhecido simplesmente como "shifters de estrada." Normalmente, o mecanismo de shifter em uma bicicleta de corrida faz parte do mesmo conjunto como os freios. A alavanca de mudança pode funcionar como a alavanca do travão. Quando você move a alavanca de freio em direção ao centro da moto, a moto muda engrenagens (o shifter esquerda controla as engrenagens da frente, enquanto o shifter direito controla as engrenagens traseiras). Normalmente, uma alavanca adicional está localizado na parte inferior da alavanca do travão. Esta alavanca geralmente desloca a bicicleta na direcção oposta da alavanca de mudança que é um e o mesmo que a alavanca do travão. Em abril de 2010, Shimano é a empresa de componentes de bicicletas dominante. Dura-Ace é modelo topo de shifter linha com a menor-end Shimano Sora e Tiagra servindo como produtos de nível de entrada da Shimano.

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shifters de estilo gatilho geralmente vêm padrão em bicicletas híbridas e montanha. Ao contrário de shifters de estrada, que são projetados para trabalhar com guiador de gota, shifters gatilho são compatíveis com guidão na posição vertical. shifters gatilho pode funcionar de várias maneiras. Na maioria dos casos, as pequenas alavancas são empurrados, puxados ou aproveitado para "disparar" uma mudança de marcha. Alguns sistemas deslocando usar uma única alavanca em cada para controlar tanto para cima e para baixo de deslocamento, enquanto outros têm níveis separados para cada função.

Você tende a encontrar shifters aperto em bicicletas orientada para o conforto, tais como híbridos de conforto e cruzadores. Fiel ao nome, shifters aperto fazem parte de apertos de sua bicicleta. As garras são os (geralmente) em pedaços de borracha que desliza sobre a extremidade do guiador para proporcionar conforto e tracção. shifters aperto estão localizados no final do punho, como você olhar em direção ao centro do guidão. Para mudar de marcha, basta mover o aperto ao redor. Um ponto equivale à mudança de uma engrenagem e assim por diante. A principal função de um shifter aderência é conforto e facilidade de uso. Você mal tem que mover suas mãos de uma posição de condução normal, para operar um shifter aderência.

Enquanto um sistema de cubo interno não é tecnicamente um deslocador, vale a pena mencionar. Simples gatilho ou aperto shifters normalmente controlar sistemas de engrenagens internas. Ao contrário de uma bicicleta com desviador tradicionais, sistemas de engrenagens internas localizar engrenagens da bicicleta no interior do cubo. O hub é a parte da moto que todos os seus raios conectar no centro da roda. Encerrando as engrenagens protege-los de detritos e água. Com outros sistemas, você precisa estar pedalando para mudar de marcha. Com um hub interno, você pode realmente controlar seus shifters e engrenagens de mudança em ponto morto ou quando você está costeando.