Como construir um instrutor Dentro de bicicleta

Meça o comprimento de sua bicicleta. Marque esse período mais cerca de um pé subsídio na madeira compensada. Que servirá como o comprimento da base.

Para determinar a largura da base, medir o diâmetro da roda da sua bicicleta. Use essa medida e dar cerca de um subsídio de 5 polegadas. Desenhe a medição no painel de madeira compensada para completar o layout base retangular de sua bicicleta dentro.

Usando 2-por-4s, construir um par de cintas de formato triangular com pernas que se destinam a ser montados no suporte inferior da bicicleta ou o suporte que suporta o conjunto de rodas traseiro e dianteiro da bicicleta. A perfuração das cintas roda de madeira em 2 a 3 polegadas lacunas irão permitir a instalação para acomodar diferentes tamanhos de rodas. As dimensões destes suportes vai depender do diâmetro das rodas, mais pneus. A configuração do suporte traseiro precisa ser firmemente ligado à base para evitar a imposição de carga no garfo dianteiro.

Usando um 1 1/2-inch de bocal de tubo de 10 polegadas, fazer um suporte da bicicleta e duas flanges de soalho 1 1/2 polegadas de tamanho, em seguida, fazer uma braçadeira inferior-suporte. Isto irá proteger melhor as cintas roda dianteira e traseira da base de madeira

Montar a parte inferior posição clamp--suporte que no pneu traseiro da bicicleta. Permitir que cerca de uma deformação dos pneus de meia polegada.

Para manter o nível de bicicleta e em uma posição de pilotagem confortável, montar a bicicleta para a frente. Verifique se o pneu traseiro limpa a base de madeira compensada por cerca de meia polegada. Um formador bicicleta convencional tem moldura horizontal suporta que trabalham em conjunto com os suportes triangulares verticais para controlar a deflexão. Estes apoios não só manter a moto de forma segura na posição vertical quando montado, mas também otimiza a carga que o suporte de bicicleta dentro e configuração apoio cinta pode tomar.

Posicionar um outro cubo de roda de bicicleta entre os suportes opostos, onde o cubo que mantém a roda traseira vertical é. Certifique-se de que pelo menos um dos centros tem mecanismos de liberação rápida. Os mecanismos de libertação rápida pode envolver um pistão com uma tomada que é montado em torno do cubo.

Usar um pressionado por mola de came com uma alavanca ligada a impelir o encaixe sobre o pistão na direcção do cubo.

Adicione o restante pneu traseiro sobre um engate por atrito, anexando-o a um rolo tensionável. Este rolo deve trabalhar com um tensionamento mechanism- tê-lo ligado a uma instalação de travagem de cabo de puxar-empurrar para adicionar resistência à rotação da roda traseira. Tensionamento deve ser travão accionado.

Use a estrutura criada para apoiar a roda traseira para criar apoios para a roda dianteira.

Testar a configuração. Faça todos os ajustes necessários para reforçar a estrutura. Certifique-se de que a configuração é suportado por dois cilindros paralelos que permitem a roda traseira girar.