Como fazer Fenders barco

Coloque a linha para fora em forma de "S".

O pára-choque começa a vida como uma variação sobre o nó forca clássico (uma forca), mas ao contrário do nó forca, o primeiro turno é feita através do laço inferior ao invés de em torno do laço inferior, que serão sorteados apertado quando o pára-choque é concluída . A fim amargo vai ser transformado através da argola superior e distendida, como no nó forca.
Uma vista explodida do trabalho corda é mostrado na imagem.
O comprimento do guarda-lamas será determinada pelo número de voltas em torno da linha. O comprimento da linha for necessário (em centímetros) é determinada multiplicando-se o comprimento desejado do guarda-lama (em centímetros) por 6,25.

Vídeo: Defensas para pantalán

Passar a extremidade amargo através do laço inferior e começa a fazer voltas em torno dos dois golfos que formam o núcleo central.
Quando tiver completado o número de voltas suficientes para o comprimento do pára-choque, passar o amargo fim através do laço superior. Dê um nó Figura 8-o mais próximo do laço superior quanto possível.

Desenhe o top apertado circuito puxando o laço inferior. Isso vai exigir algum puxão grave e paciência, mas não há nenhuma maneira fácil de fazê-lo sem danificar o produto acabado.

Puxe o laço inferior apertado puxando a parte em pé da linha. Você saberá quando você está puxando o lado correto do loop, porque o laço na outra extremidade do pára-choque vai apertar.

Transformar uma tala olho no final da parte de pé o mais próximo da parte superior do guarda-lamas quanto possível.
Pintar a corda de nylon para combinar com seu casco ou uma cor que vai se destacar em sua caixa de engrenagem deck. Agora você tem um pára-choque com um laço na parte superior com o qual para garantir a fender a uma placa de grampo ou fender. Atenção aos detalhes e paciência vai fazer essas defesas se destacar em uma marina cheia de amortecedores barco de plástico.

Vídeo: Nudo de Ballestrinque