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Renda anual de um piloto de helicóptero Medevac

Um sério acidente de carro, ataque cardíaco ou incêndio em casa são todas as situações que podem exigir atenção médica urgente para os envolvidos. MedEvac, uma contração de missões "evacuação médica" foram realizados desde dias cavalo e charrete. evacuações ar começou na década de 1920, com missões de helicóptero início em 1944. pilotos MedEvac helicóptero são responsáveis ​​pelo transporte seguro e oportuno dos doentes e feridos para um centro médico.

Rendimento médio



  • pilotos de helicóptero MEDEVAC são pilotos comerciais. De acordo com o Bureau of Labor Statistics, pilotos comerciais ganhou uma renda média anual de US $ 67.500 a partir de maio de 2010. Esta média caiu dentro de uma faixa de US $ 34860 ​​na extremidade baixa, e US $ 119650 no alto. A área metropolitana de cima para pagar por pilotos comerciais foi Springfield, Massachusetts, com um salário médio anual de US $ 129.860 para este para a profissão da área não-metropolitanas top-pagando era as ilhas havaianas, com um salário médio anual de US $ 97.570.

deveres





  • pilotos de helicóptero MEDEVAC não oferecem assistência médica ou envolver-se com o tratamento do paciente na parte traseira da aeronave. Sua única responsabilidade é a de transporte de pacientes e equipe de forma segura para um centro médico. Suas funções incluem a obtenção de informações meteorológicas detalhadas, planejar rotas de voo, coordenando com outras tráfego vôo e verificando motores, instrumentos e controles antes do vôo para se certificar de todos os sistemas de funcionar corretamente. Porque pilotos de helicóptero voar em baixas altitudes, eles devem estar em alerta constante para linhas de energia, árvores, pontes e torres de transmissão, além de mudanças nas condições meteorológicas.

Credenciais e Licenciamento

  • pilotos de helicóptero MEDEVAC deve primeiro obter licença de seu helicóptero helicópteros de piloto comercial. Este licenciamento requer instrução dupla com um instrutor de vôo certificadas por 20 horas de vôo, 10 horas de tempo de vôo solo e 100 horas de piloto em comando, PIC, tempo de vôo, onde a responsabilidade e obrigação para um voo seguro repousa inteiramente com o aluno . Os pilotos devem passar por um exame escrito pela Federal Aviation Administration, FAA, bem como um exame de voo oral e prática realizada por um examinador FAA.

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