O sistema de combustível em uma serra elétrica começa com o tanque. A partir do tanque, o gás é aspirado para o carburador onde se mistura com o ar, em seguida é bombeado ainda mais para dentro do cilindro, onde a vela de ignição inflama o mixture- qualquer excesso de gás é purgado volta para o tanque. Apesar de todas estas áreas podem vazar, algumas grandes áreas geralmente são os culpados.
O tanque de combustível oferece um local simples para começar, e, quando você notar algum problema de gases, não apenas vazamentos, começar sua inspeção e solução de problemas aqui. Os parafusos de fixação para o reservatório, e um selo de borracha fina, juntamente com a aspiração do êmbolo, manter o gás no tanque. Você vai querer esvaziar o tanque e inspecionar a tampa e seu selo. Você também deve inspecionar cuidadosamente o tanque de pequenas marcas de perfuração, que podem ocorrer se você estalou a cadeia de fora do bar.
Continuando-se o sistema de combustível, você precisa verificar tanto a mangueira de sucção principal e a mangueira de retorno. Estas linhas de plástico ficar frágil com a idade e vai rachar ou dividir quando seca. Substituindo estes, juntamente com a utilização de um selante no bocal do carburador, vai garantir o vazamento não está a ocorrer antes do carburador. As mangueiras de combustível provavelmente precisará ser substituído em uma base sazonal ou biseasonal, dependendo de quão bem você cuidar de sua motosserra. Siga também as indicações de armazenamento de longo prazo como combustível velho fará com que as mangueiras se desgastar mais rapidamente.
O carburador chama combustível, mistura-o com o ar e, em seguida, bombeia para fora da câmara. As válvulas de admissão e outtake pode perder seu selo quando as mangueiras ou o pequeno filtro dentro entupidos, causando um backup no fluxo de gás em algum lugar. carburadores sujos também podem causar vazamento, novamente devido ao fluxo restrito de gás em algum lugar. manutenção carburador e reparação deve ser deixada para os profissionais qualificados como reparação imprópria e remontagem pode arruinar seu carburador.
Na extremidade da frente e de trás do carburador são duas juntas. Estas juntas de proporcionar uma vedação hermética com o colector de admissão e a placa de cobertura de estrangulamento. Estas juntas também pode ficar velho e frágil, causando uma ligeira lacuna no selo, que fará com que sua fuga de gás. Você também precisará remover o carburador para acessar estes selos e terá de limpar os seus lugares no motor e substituí-los. Um kit carb, instalado na parte de trás do carburador, vai ajudar a chamar de combustível no coletor de admissão e irá prolongar a vida de um carburador de idade, então não jogue fora seu carburador ainda.
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