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Como construir um reboque Tilt Bed

Ao construir um reboque de serviço público ou até mesmo um construído especificamente para uma única finalidade, tornando-se considerar em um trailer “tilt”. O recurso de inclinação pode aumentar a utilidade do trailer, eliminar a necessidade de rampas especiais para carregar e equipamentos off-load e prolongar a vida do convés do reboque por segurar chuva e neve irá correr, ao invés de sentar no convés quando ele é armazenado em uma posição de nível.

Coisas que você precisa

  • eixo
  • rodas
  • molas
  • acoplador Trailer
  • tubos de aço
  • Aço U-canal
  • Soldador
  • cortador de metal
  • 5/8-polegadas Grau 5 ferrolho
  • pino de engate x 80 polegadas 8/5 polegadas
  • Furadeira
  • 5/4 polegadas x 6 polegadas de madeira tratada convés
  • Pintura

desenhar

  • Elaborar os planos para o trailer e usar as dimensões para determinar a quantidade de materiais a comprar.

  • Determinar a carga máxima que será realizada no reboque. Que vai ditar o tamanho das rodas, eixos e molas de suspensão necessários, bem como o tamanho e resistência do aço que será usado para construir o quadro reboque chassis e suporte da plataforma.



  • Comprar um comprimento de U-canal de um pé mais do que a distância entre eixos do reboque para a frente do convés do trailer. O U-canal precisa ser dimensionada de modo a tubulação de aço usado para fazer a língua do reboque vai caber no interior do “U” do canal.

  • Adquirir um comprimento adicional de qualquer tamanho tubulação de aço é utilizado para formar o chassis do reboque, o tempo suficiente para abranger formas transversais de um lado do chassis para o outro.

  • Comprar tubos de aço suficiente para a língua do reboque para se estendem desde o acoplador para a frente do trailer, então de volta para 4 polegadas à frente da posição em que o eixo será localizado.

Construir



  • Cortar todas as peças de aço chassis, colocá-los para fora e solda-los solidamente.

  • Solda o membro transversal adicional chassis 4 polegadas à frente da posição onde o eixo será localizado.

  • Colocar o tubo para a língua do reboque para o L-canal, de modo que uma extremidade da tubagem e do canal são mesmo.



  • Perfurar um furo de 8/5 polegada de 2 polegadas desde o final do aço L-canal / língua com o tubo situado no interior do canal. Centralize este buraco a meio caminho do topo para baixo no U-canal. Perfurando ambas as peças de aço, ao mesmo tempo irá garantir os buracos alinharão exatamente.

  • Inserir um parafuso de 08/05 polegadas no orifício, perfurado apenas, através de tanto o tubo e L-canal para assegurar que os furos ficar alinhados.

  • Perfurar um segundo furo de 8/5 polegadas através do L-canal, novamente com a tubagem de língua situada no seu interior. Perfurar este furo 2 polegadas a partir da extremidade oposta do U-canal, a meio caminho topo centrado para baixo. Tal como antes, a perfuração de ambas as peças de aço com um golpe da imprensa de broca assegura os buracos vão alinhar perfeitamente.



  • Remover o parafuso do conjunto de lingueta / L-canal para separar as duas peças.

  • Centralize o U-canal na parte inferior do membro do chassi cruz posicionado logo à frente do eixo e a parte inferior da travessa na frente do reboque deck para a extremidade aberta do “U” será apontando para baixo em direção ao chão quando o reboque está na posição vertical. Solda a L-canal de forma segura à armação e elemento transversal.

  • Fixe o engate de reboque para o final undrilled do tubo de reboque língua.

  • Trancar a lingueta no final da L-canal para a posição debaixo do reboque com um parafuso de 8/5 polegadas e preso no lugar com um pino de engate 08/05 polegadas nos orifícios apenas à frente do pavimento do reboque. O parafuso de 8/5 polegadas é o ponto de articulação sistema de inclinação e o pino de engate é o mecanismo de bloqueio para baixo.

  • Terminar a montagem do trailer, anexando suspensão, eixo, rodas, e adicionando os lados, empate baixos, jack-stand, luzes, pára-lamas e quaisquer outros recursos personalizados desejados.

  • Pintar o aço exposto com tinta resistente à ferrugem.

  • Prenda as placas de plataforma.

    •

    dicas avisos

    • Certifique-se de encaminhar os fios da luz da cauda do reboque através da língua do reboque, de tal forma que não vai ser esticado, cortado ou quebrado quando a inclinação do trailer.
    • Não montar luzes traseiras do reboque sob a traseira da plataforma, como é comumente feito em reboques não-tilt. Movê-los para um local onde a inclinação do reboque não irá danificar as luzes ou lentes.
    • Crédito da foto Thinkstock Images / Comstock / Getty Images
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