Como substituir a Correia de Transmissão em uma Murray equitação Lawn Mower 30 polegadas 11 HP

Pare a lâmina movendo a pega de fixação (lâmina) da embraiagem para a posição de desengate, que aponta para a parte de trás do cortador. Sente-se no assento e puxe a alavanca de levantamento do deck em direção as pernas, em seguida, abaixar o prato para a posição central. Localizar o conjunto de ligação de accionamento da lâmina no topo do cortador de relva do lado oposto da plataforma a partir da abertura de descarga grama. A ligação liga o conjunto da embraiagem para o eixo de articulação e o conjunto do suporte (ligado à plataforma de corte) por um gancho de segurança, um elemento de fixação em forma de U, fixo por um pino através de orifícios nas extremidades dos dois braços. Puxe o (pino hair metal meia-volta com uma perna dobrada em arcos rasos) contra chaveta para fora do pino de engate e retire o pino de engate. Isto desliga a articulação do eixo de articulação e conjunto de suporte.

Localizar a montagem de nível ajustador de cada lado da plataforma de corte. A placa de nível ajustador é uma placa circular, recortada com furos. Cada placa é anexado com um pino através de um dos orifícios para um gancho, um suporte triangular ligado ao invólucro convés. Remover pinos nível de ajuste para a esquerda e para a direita a partir do gancho de cada lado e mover todo o deck ligeiramente para a esquerda para a direita ou da direita para a esquerda até que o pino de cabide limpa o orifício em cada placa de ajuste. Remova o pino longo do cabide deck de frente.

Remover a correia de transmissão a partir do cortador de polia pilha da correia de movimento, que é a grande polia metálica de cima e ligeiramente para o lado da polia da lâmina central (mandril). Remover o deck por qualquer deslizamento da plataforma de corte para fora de debaixo do corta-relva ou erguendo a frente do cortador e rolando-o para trás, longe da plataforma de corte.

Empurre o pedal de embreagem / freio para frente para bloquear o freio de estacionamento. Soltar os guias de cinto na polia pilha da correia de movimento. Puxar a correia de transmissão de movimento fora da polia de desvio, que é o mais próximo de pequena polia de accionamento a lâmina central (mandril) polia.

Instalar a nova correia de transmissão de movimento, deslizando-a entre a polia e a pilha de guia de cinto, e o retentor da correia e polia de desvio. Posicionar a correia em torno da polia de transmissão de movimento, que é a polia mais próximo do pneu traseiro esquerdo (de frente para a parte de trás da máquina.)

Verificar o cinto de ter a certeza de que o lado "V" está dentro das polias e que a correia está dentro de todas as guias. Verifique as guias de cinto para ter certeza de que eles são todos apertado e que nada está esfregando no cinto .. Verifique o freio da embreagem / Estacionamento para ter certeza que está envolvido o cinto corretamente. Reinstalar o deck e verifique se todos os pinos, parafusos e molas estão em seu devido lugar.

Engate o freio da embreagem / estacionamento. Desengatar a ligação de embraiagem (lâmina). Abaixe o deck para sua posição mais baixa. Retire a braçadeira de fixação (lâmina) da embraiagem a partir do eixo de articulação e conjunto de suporte.

Mover o retentor da correia longe da polia intermediária. Deslizar a correia de transmissão cortador de idade fora das polias e longe das guias de correia. Cortar o cinto com tesouras de metal para facilitar a remoção.

Puxar o guia de cinto para longe da polia de accionamento da lâmina (mandril). Posicionar a nova correia sobre a polia polia do mandril com o lado de "V" da correia contra o sulco da polia. Puxar o retentor da correia longe da polia intermediária e posicionar o cinto na polia intermediária. Puxar o cinto para a posição entre a polia e a pilha de guia de cinto.

Verifique a correia de tensão. A correia será folga quando não estão envolvidos. Se ele desliza para fora de posição no interior das guias de correia e polias, ajustar o acessório (lâmina) da embraiagem, retirando o gancho a partir do eixo de articulação e o conjunto do suporte e rodando manualmente o gancho para diminuir o comprimento da haste de embraiagem. Volte a prender o conjunto de embraiagem e o cortador está pronto.