Como colocar uma correia em um DYS Artesão 4500 Mower

Dirigir o tractor para uma superfície de nível liso. Engatar o travão de estacionamento, desligue o motor e remova a chave de ignição.

Mova o interruptor anexo embreagem para o "desengatar" posição.

Empurrar a alavanca de cortador de elevador para a frente para a sua posição mais baixa.

Localizar o cinto haste de tensão de mola encontra-se frente e para trás sobre a parte superior esquerda do cortador de relva. Esta é uma haste de 1/2 polegada de diâmetro que se estende desde a parte de trás da plataforma para a dianteira que é mantida no lugar por uma abertura em forma de C voltada para dentro do suporte de bloqueio algumas polegadas da frente da plataforma de corte.

Aderência a frente da haste de tensão da correia firmemente, empurrar ligeiramente para baixo e mover a frente da haste de uma polegada ou mais na direcção do centro da plataforma de corte para libertá-la do suporte de travamento. Levantar a haste para a posição vertical, lentamente, mantendo um aperto firme e pressão-descendente isso vai impedir que a haste de repente virar-se contra a tensão da mola.

Enrole a correia de transmissão cortador de gasta para fora da polia da embraiagem eléctrico ligado ao veio de tomada de força na parte traseira do motor.

Desligue o link frente líder da frente da plataforma de corte para o ponto de fixação no chassi situado à direita da embreagem elétrica. Remover o clipe em gancho e a anilha de ligação a frente por borbotos o clipe para fora com um par de alicates.

Vá à direita do cortador. Remover o clipe em gancho e a anilha de fixação do braço de elevação para o elevador ligação chassis e deslizar a ligação elevador fora do braço de suspensão. Vá para a esquerda do cortador e desligue a esquerda; suspensão mão braço da mesma maneira. CUIDADO: Tenha um ajudante manter um controle firme sobre a alavanca de elevação de mola enquanto desligar os braços de suspensão para evitar a alavanca de elevação de repente tirando trás.

Mover para a direita do deck. Desligue o bar anti-balanço que atravessa os dois suportes de transmissão na parte traseira da plataforma. Remover o clipe em gancho e a anilha da extremidade da barra anti-balanço saliente através do suporte de transmissão direita. Puxar o cortador para a direita até a barra de anti-balanço cai do suporte.

Girar o volante tractor todo o caminho para a esquerda e deslizar o cortador para fora de debaixo do lado direito do tractor.

Remover o guardas de correia esquerda cobrindo as polias cortador de fuso desapertando os parafusos de fixação com um accionador de porca e da direita.

Tirar um instantâneo da configuração da correia com um telefone de câmara ou uma câmara digital para servir como uma referência, enquanto a substituição da correia de transmissão.

Remova a correia desgastado de toda a pulleys- o cinto será folga nesta fase. Rout a nova correia sobre as polias e para dentro das ranhuras, seguindo a configuração mostrada na instantâneo tomada mais cedo. Substituir ambos os guardas de correia e o laço dianteiros solta do cinto para a frente em preparação para o ligar para a polia da embraiagem eléctrico.

Reinstale a barra de anti-balanço de volta para o lado direito do deck. Gire a barra para cima e para manobrar a plataforma para alinhar a barra de anti-balanço com o buraco na direita; suporte de transmissão mão. Inserir a barra no furo e fixá-lo com o clipe de máquina de lavar e hairpin removido anteriormente.

Certifique-se de que os braços de suspensão direita e esquerda estão apontando para a frente. Verifique se as rodas dianteiras ainda estão apontando todo o caminho para a esquerda e deslize o cortador de volta sob o trator.

Alinhe os orifícios em cada braço de suspensão com o direito e ligação elevador deixou termina por sua vez, e empurre o buraco no braço de suspensão sobre o link elevador. Fixar os braços de suspensão para as extremidades da ligação elevador com os grampos em U e anilhas removidos anteriormente.

Volte a ligar o elo frente, invertendo o procedimento realizado no Passo 7.

Deslizar a extremidade solta anelada de novo a correia sobre a polia da embraiagem eléctrico. Vá para a esquerda da plataforma. Agarrar a extremidade da haste de tensão da correia de mola vertical agora, empurrar a haste para a frente e para baixo para a posição horizontal e fixar a haste, encaixando-o no suporte de bloqueio em forma de C.

Inspecione todo o comprimento do cinto para garantir que ele está encaixado corretamente em todos os sulcos da polia relevantes. Alcançar sob o convés e mover uma das lâminas de cortador numa direcção dos ponteiros do relógio para ver que ela se move livremente como uma verificação final para uma correia correctamente sentado.