Como faço para testar um Switch John Deere 110 Ignition

Abrir a capota do veículo tractor, apoiando-a para a frente por cima da extremidade da frente. Olhe atrás do painel de instrumentos chute, e localizar a extremidade interna do interruptor de ignição. Verifique os fios para a chave para se certificar de que eles estão conectados corretamente, e não queimado ou derretido.

Ligue o multímetro e definir o dial para "V" para volts. Anexar a sonda vermelha do multímetro para o fio vermelho sobre o conector de fios do interruptor de ignição interior. Anexar a sonda preta para o fio preto no mesmo conector.

Pergunte ao seu assistente para sentar-se no tractor e verifique se o selector de velocidades está na posição "N". Diga-lhe para virar a chave para tentar iniciar o cortador. Certifique-se de suas mãos e pés estão longe das partes móveis do motor. Leia o multímetro como seu assistente vira a chave. Se houver uma leitura de tensão e o cortador não vai começar, em seguida, o interruptor de ignição está com defeito. Se não houver leitura de tensão, então não há nenhuma corrente vai para o switch - vá para a Etapa 4, se não houver corrente vai para o switch.

Traçar a cablagem com as mãos para o chassi, cerca de um pé a partir do interruptor de ignição. Localizar a caixa pequena ligada à cablagem, do lado esquerdo (que se senta sobre o tractor) do lado do motor. Esta caixa é o interruptor de segurança neutro. Anexar a sonda vermelha do multímetro para o fio vermelho sobre o interruptor de segurança. Anexar a sonda preta para o fio preto.

Pergunte ao seu assistente para garantir que o selector de velocidades está na posição "N", e tentar iniciar o trator. Mantenha as mãos e os pés afastados das peças do motor em movimento. Leia o multímetro como seu assistente vira a chave. Se houver tensão ao interruptor de segurança neutro, mas não há tensão ao interruptor de ignição, em seguida, o interruptor de segurança neutro está com defeito. Se não houver nenhuma tensão ao interruptor de ponto morto, em seguida, proceder para verificar todos os cabos de ignição, o painel de fusível e do disjuntor do circuito de ignição.