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Como remover a embreagem em uma Troy-Bilt Trimmer

A maioria das máquinas de aparar Troy-Bilt usar um sistema de embraiagem centrífuga, o que, quando o motor atingir uma velocidade suficientemente elevada, a força gerada empurra a embraiagem para fora. Isto engata o veio de accionamento. Estes sistemas de embreagem tendem a se desgastar depois de várias temporadas, se você não limpar e mantê-los. Você pode notar moagem ou ruídos agudos choramingar emitidos a partir da área em frente da cabeça de energia: esses ruídos indicado tambor de fricção é desbaste e quase gone- substituir a embreagem imediatamente você deve ouvir estes sons.

Coisas que você precisa

  • chave de fenda bit T-25 Torx
  • alicate de bico
  • Chave soquete
  • 5 tomada / 8 polegadas
  • trapo
  • Sabão para louça


  • Desligue o motor de Troy-Bilt movendo o interruptor de ignição para a configuração “Off”. Levante a bota de borracha fora a vela de ignição, que em aparadores de Troy-Bilt será geralmente na parte inferior do motor.

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    Desapertar os parafusos que prendem o controlo do acelerador para a pega traseira sobre o veio de aparador. Separaram-se as metades de controlo de estrangulamento e remover a partir do veio. Desenrosque o filtro de ar e a cobertura silenciador na parte traseira do motor. Tire a tampa e retire o filtro de ar.

  • Desligue o cabo de regulador de pressão de carburador, apertando os clipes para dentro da agulha alicates de nariz e puxando-o para trás. Desconecte os dois cabos de ignição de chumbo do interruptor de ignição no interruptor de controle do acelerador / ignição.



  • Desfazer todos os parafusos na parte da frente do poder head.These segurar o eixo do motor. Retirar os parafusos e retirar o veio a partir da frente da cabeça de alimentação. Remova a cobertura frontal que cobre o motor de arranque e conjunto de embreagem.

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    Puxar para fora a corda suficientemente kits e alimentá-lo dentro do orifício do cilindro aberto em que a vela de ignição liga. De alimentação de cerca de três polegadas de corda lentamente no orifício para bloquear o êmbolo. Desapertar cubo da embraiagem com uma chave de caixa e tomada 5/8-polegadas. Remover o tambor da embraiagem, a embraiagem e a anilha.

  • Limpe as peças com um pano e saboneteira. Inspeccionar o tambor da embraiagem para sinais de desbaste, de craqueamento e danos. Substitua as peças de embreagem, se necessário. Instalar peças em ordem inversa: arruela vai para o rotor, a montagem da embraiagem na parte superior e, em seguida, a embraiagem drum- apertá-los para baixo com uma chave de caixa.

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    Remover a corda de arranque slowly- certifique-se de colocar tudo para fora. Montar o mortalha para a frente da embraiagem, apertando todos os parafusos para fixá-lo no lugar. Empurrar o veio no seu alojamento na caixa e apertar os parafusos restantes. Volte a ligar o cabo do acelerador para o carburador. Volte a ligar os cabos de ignição para o interruptor de paragem. Volte a colocar o controle do acelerador para a alça traseira e fixá-la no lugar. Reinstalar o plug and boot para o topo do plugue.
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