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Qual é o Spark Plug Gap em um cortador de grama?

Lawnmowers vêm em três tipos: a gasolina, elétrica e manual (ou empurrar cortador.) Alguns cortadores de grama elétricos têm cabos de alimentação que atribuem às tomadas e alguns têm baterias. cortadores de impulso ter nenhum motor, mas um conjunto de lâminas rotativas accionadas por uma roda dentada ligada às rodas. cortadores movidos a gasolina têm motores de combustão interna de vários tamanhos. motores a gasolina de todos os tipos precisam de uma fonte de ignição para que o ar e gasolina nos cilindros vai explodir para produzir energia. A fonte de ignição é uma vela de ignição.

Vela de ignição

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    As velas de ignição são dispositivos bastante simples que operam com eletricidade gerada pelo motor funcionando. Não é de movimento bastante perpétua porque outra fonte de energia (puxando um cabo de início, ou uma bateria para alguns cortadores de grama) é necessária para iniciar o motor. Uma vez que o motor está a funcionar, no entanto, que gera energia eléctrica para alimentar a vela de ignição. A vela de ignição cria uma pequena carga eléctrica aberto no interior do cilindro para inflamar o combustível. Os explode combustível e empurra os pistões, que dirige um eixo de virar a lâmina corta-relva, rodas motrizes sobre uma máquina de cortar relva e montando a produção de electricidade para a vela de ignição. Em seguida, o ciclo repete-se.

anódio

  • O ânodo é um pequeno pós cobertos por uma língua de metal em uma extremidade da vela de ignição. Quando a vela de ignição é aparafusado dentro do motor, o ânodo é colocado no interior do invólucro do cilindro. O ânodo tem duas partes: (. A língua) do eléctrodo central (post) e o eléctrodo de terra

lacuna



  • Dependendo do tipo de vela de ignição necessária para o seu motor de cortador de grama, o fosso entre os (eletrodos centro e terrestres) pós e língua deve ser definida uma largura específica. Se a diferença é muito grande, a faísca gerada no eléctrodo central não vai viajar completamente para o eletrodo terra. Se a diferença é muito pequena, a centelha não tem espaço suficiente para ser gerados com a energia necessária para inflamar o combustível.

ferramenta Gap

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    Uma ferramenta mais simples é utilizado para definir a distância entre os eléctrodos. Uma peça redonda de metal tem várias peças diferentes de fio ligado. Cada fio é uma espessura diferente, variando de um a seis milímetros. gap adequada de uma vela de ignição está escrito na embalagem. Usar o fio correcto para abrir ou fechar a abertura de modo que o fio passa entre os eltrodos sem folga.

lacuna defeituoso

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    Transporte e manuseio pode causar novas velas de ignição para começar colidido eo eletrodo terra se mover. Sempre verifique a lacuna antes de instalar novas velas de ignição. Lacunas podem ficar desajustado, largando a vela de ignição em seu eletrodo terra, pelo calor do motor fazendo com que o eletrodo terra para mover ligeiramente ou pelo uso constante corroendo parte do eletrodo terra. Quando o ânodo fica mais fino, a distância é aumentada. Usando a ferramenta lacuna pode redefinir a distância adequada, mas, eventualmente, o eletrodo terra vai usar e quebrar. Quando isso acontece, substitua a vela de ignição.

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