Se lhe for dada a oportunidade de inundar, um motor de dois tempos vai fazer exatamente isso. É melhor para evitar que isso aconteça, mas se isso acontecer, é um problema que pode ser corrigido. O combustível tem que ser removido da câmara de combustão, o que na superfície parece complicado. Ele só tem um pouco de tempo para ser concluído.
Mova o interruptor de controle "Master" para a posição de partida a frio. Vire o twist-lock na capa carburador 90 graus para a esquerda e retire a tampa do carburador. Limpe o filtro de ar.
Puxar o fio da vela de ignição fora da vela de ignição e remover a vela de ignição a partir da cabeça do cilindro. Limpe a vela de ignição limpo. Verifique o estado do plugue enquanto estiver fora e substituir a vela de ignição se ele está em má forma. Mova o interruptor de controle "Master" para a posição "Stop".
Puxe o motor de arranque várias vezes para limpar o combustível para fora do cilindro. Substitua a vela de ignição e ligar o fio da vela de ignição.
Coloque o interruptor de controle "Master" para a posição "Warm Start", empurre o botão da válvula de descompressão (que abrirá a válvula de descompressão) no lado da serra, e puxe-ligar o motor. O motor deve agora começar.
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