Qual é o Cash and Carry Provisão?

Após a I Guerra Mundial, os Estados Unidos estava ansioso para permanecer neutro quando se tratava de conflitos estrangeiros. Durante uma série de leis que foram aprovadas em 1930 para evitar emaranhamento EUA em guerras no exterior e intervenções, uma política chamada de cash and carry provisão foi aprovada pelo Congresso e do presidente Franklin D. Roosevelt.

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Que antecederam a Segunda Guerra Mundial, na década de 1930 o Congresso dos Estados Unidos aprovou uma série de legislação chamada Atos neutralidade. Os Atos Neutralidade foram elaborados e passou a responder às crescentes tensões na Europa e Ásia que antecederam a Segunda Guerra Mundial. Os EUA usaram os Atos Neutralidade como uma maneira de evitar tornar-se envolvido em guerras ou intervenções estrangeiras seguinte envolvimento da América na Primeira Guerra Mundial

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O terceiro dos quatro atos, a Lei de Neutralidade de 1937, foi elaborada e aprovada em maio daquele ano. A Lei de Neutralidade de 1937 incluiu as políticas dos antigos atos, bem como fazendo comércio de armas com a Espanha ilegal, proibindo os navios americanos para transportar passageiros ou de mercadorias para "beligerantes" nações e proibindo os cidadãos americanos de viajar nos navios destas nações. A Lei de Neutralidade de 1937 também incluiu a cash and carry disposição.

A disposição, que foi elaborado pelo assessor do presidente Roosevelt Bernard Baruch, foi uma política especial que permitiu aos Estados Unidos para vender bens para países europeus beligerantes enquanto essas nações pegou os próprios e pagos em dinheiro produtos. Essencialmente, pagando "cash" e "carregar" esses bens distância, dando a prestação seu nome. Estes produtos não podem incluir armas.

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A provisão foi importante na medida em que era uma forma indireta de tentar ajudar aliados dos EUA na Europa. De acordo com o Departamento de Estado Escritório do Historiador, o cash and carry disposição foi incluída na Lei de Neutralidade de 1937 para ajudar a ajudar Grã-Bretanha e França na guerra contra a Alemanha, uma vez que ambos os países controlavam as águas que fariam o transporte, ou US "carregar", dos bens possíveis.