Classificações frete do transporte
O National Motor Freight Classification (NMFC) é uma organização que classifica e regula mercadorias transportadas internamente. O NMFC, uma divisão do Departamento de Transportes dos EUA, classifica frete em 18 classes numeradas, a partir de 50 e chegando a 500. Cada classe descreve um nível diferente de "transportabilidade." As classes são determinados pela densidade, stowability, facilidade de manuseio e responsabilidade da commodity.
Densidade
Vídeo: Peso do Caminhão X Capacidade de Carga
A densidade de carga é o seu peso em comparação com o espaço que ele ocupa em um contêiner. Para calcular a densidade da sua remessa, pese sua carga em libras (incluindo todas as embalagens e paletes). Calcular os pés cúbicos por encontrar o volume em polegadas cúbicas e dividindo o resultado por 1.728 (o número de polegadas cúbicas em um pé cúbico).
Vídeo: BITREM X RODOTREM X PESOS X EIXOS X SUSPENSÕES X CONFIGURAÇÕES
Comprimento x Largura x Altura / 1.728 = pés cúbicos
Use o seguinte cálculo para determinar a densidade:
Vídeo: VANTINEWS: O CUSTO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
Peso em libras / pés cúbicos = Densidade
Stowability
Stowability é uma medida de como o frete é fácil de armazenar e carregar em contêineres. Freight que é extremamente grande ou pesado é colocado em uma classe NMFC superior. Outros factores que determinam stowability são se o frete, é proibida de ser carregado com produtos perigosos e se o transporte de mercadorias podem ser empilhados.
Facilidade de manuseio
Facilidade de manuseio é baseado na forma e portabilidade da mercadoria. Para o frete em forma desajeitada, carga excessivamente grande ou pesado, ou o frete que requer tratamento especial, a classe é maior e mais caro. Se você tem frete que requer tratamento especial, considere reembalagem-lo para fazer o manuseio mais fácil.
Responsabilidade
Vídeo: O Conhecimento de Embarque na Importação | comexblog.com
A responsabilidade é estabelecida principalmente sobre o valor de uma mercadoria, mas também considera danos a capacidade da carga para outro frete. Perecíveis, itens muito frágeis ou facilmente danificados são colocados em classes superiores. Itens que são susceptíveis de serem roubados durante o transporte custam mais ao navio de itens de baixo valor.
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