BMW Vs. Toyota

Se existe alguma coisa que se liga Toyota Motor Company e BMW, é o fato de que, ao longo das duas últimas décadas têm visto o seu foguete de vendas. Onde no passado ficou duas marcas com lineups de carros que foram muito especializados (algo como Subaru ou Saab), agora você vê Toyota e BMW como dois dos mais valiosos “marcas” no mundo.

De acordo com o próprio recorde de Toyota, Toyota Motor Company abriu em 1933 como a empresa Toyodamac, construindo principalmente caminhões e motores. Não foi até 1957 que a Toyota lançou seu primeiro carro para os Estados Unidos - este sedan foi chamado o Crown Royale.

BMW tem seus motores de avião começar a fazer e todos os carros de fabricação, portanto, foi fechado durante a I Guerra Mundial ea Segunda Guerra Mundial para que a empresa poderia se concentrar em motores de construção. Não era até depois BMW introduziu o cupê 2002ti em 1968 que a BMW começou a fazer dinheiro em seu risco norte-americano.

BMW ainda é uma empresa de propriedade familiar, com 48 por cento de todas as ações e participações detidas pela família Quandt da Alemanha. Toyota não é executado como de perto por toda a família Toyoda, mas o presidente e CEO da empresa é o neto do fundador.

Em 2007, a Toyota finalmente destronado a General Motors como a maior montadora do mundo, quando vendeu 9,37 milhões de carros em comparação com GM com 9,3 milhões de carros vendidos. Enquanto BMW não vende em qualquer lugar perto como muitos carros, se você levar em conta seu lucro maior por unidade, em seguida, recorde de vendas da BMW de 1,5 milhões em 2007 é muito impressionante.

BMW tem um volume relativamente baixo de saída quando comparado a outros fabricantes, mas é a sua enorme quantidade de reservas de caixa (salvo durante os bons tempos), que irá mantê-los solvente por tempos difíceis no mercado de automóveis novos. Toyota também tem uma grande reserva de dinheiro para obter através dos tempos difíceis, mas por causa de um lineup modelo um pouco branda, a Toyota tem uma das mais baixas taxas de fidelização de clientes de qualquer fabricante japonês.