Como Fazer um Long Boat Viking

Construindo um Viking Longboat

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  Colocando a quilha é o primeiro passo na maioria dos projectos de construção naval, eo Viking longboat não é excepção. A quilha, um feixe pesado que é a espinha dorsal do navio, corre ao longo do centro do fundo do casco. A quilha de um Viking longboat é moldado em T com as abas superiores inclinadas ligeiramente para cima. As placas que formam o casco do barco será preso aos lados inferiores das porções superiores do T.

• Aperte a haste e severo à quilha. O caule é o raio que continua a quilha para cima na parte frontal ou proa do barco. A popa serve a mesma tarefa na parte de trás do barco. Tradicionalmente, cavilhas de madeira são utilizados para fazer esta ligação. construção moderna podem incluir a abertura de furos, através da quilha e haste ou popa e aparafusando as peças juntas. Não importa o método é usado para prender a haste e popa mensagens para a quilha, a conexão deve ser sólida.

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  Fixe o primeiro curso das placas do casco ou tábuas à quilha. Cada curso das tábuas é sobreposta a strake anterior. Este tipo de construção é conhecido como lapstrake e é comum em Viking e barcos escandinavos. Tradicionalmente, as tábuas são ligados um ao outro por um processo conhecido como formação de clinquer de ferro. Um prego é impulsionado através das fiadas de chapas a partir do exterior. Qualquer parte saliente da haste é cortada e a unha é então rebitado por martelagem em ambos os lados do tabuleiro. cursos adicionais de tábuas são adicionados até que o casco do barco está completo.

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  Construir as costelas do interior do barco. Idealmente, estes são feitos a partir de logs naturalmente curvados. No entanto, encontrar apenas a parte direita da madeira é difícil no mundo moderno. Em vez disso as costelas são muitas vezes feitas de múltiplas peças de madeira montados para criar os ângulos adequados para suportar o casco do barco. As costelas servem para fornecer resistência e rigidez ao casco. Eles também servirá como os suportes para qualquer plataforma de barco construído no escaler e o ponto de fixação para o mastro.

• Reforçar a amurada, que é o topo strake do casco, e anexar quaisquer riggings necessários para a vela e as oarlocks. Instale todos os bancos e decks, bem como o leme. Decks é suportado pelas costelas instalados no passo anterior. Assentos ou bancos estão instalados para colocar a tripulação adequadamente para remar o Viking longboat. Tratar o barco com uma mistura de terebintina e alcatrão. Aplicar uma primeira camada feita de uma porção maior de terebintina para permitir a mistura a penetrar na madeira. Uma segunda ou terceira aplicação pode ser feita com uma concentração mais elevada de alcatrão. A fórmula pode variar dependendo da espessura do alcatrão.