Avião Peças e Funções

A fuselagem é o corpo principal da aeronave que abriga os passageiros, da tripulação de voo e bagagem. Alguns aviões transportar o combustível nos outros fuselage- carregá-lo nas asas.

A parte superior da asa é curvada enquanto a parte inferior é linear que faz com que o ar no topo para se mover mais rápido. O ar em movimento mais rápido no topo da asa cria uma pressão baixa, que eleva para cima, enquanto a pressão mais elevada na parte inferior da asa empurra para cima.

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No final de cada asa são abas móveis chamados ailerons. O movimento dos ailerons faz com que as asas para mergulhar em qualquer direção em uma manobra chamada bancário. Depositando o avião é a força primária utilizada para fazer curvas. Os ailerons são ligados uns aos outros e se movem em sentidos opostos. O movimento ascendente do aileron provoca um movimento para baixo da asa. Quando o aileron direito sobe, a direita vai para baixo.

As abas são superfícies móveis localizadas na parte traseira da asa perto da fuselagem. As abas inferior e mover para trás fazendo a asa maior. Com a área de asa maior, o avião é capaz de voar a velocidades mais lentas para o pouso ou usar menos pista para a decolagem. Slats estão localizados na parte da frente das asas e funcionam da mesma maneira que as abas. A maioria dos aviões têm abas enquanto ripas são tipicamente encontrados apenas em jactos.

O estabilizador vertical está localizado na parte superior da parte de trás do avião. O estabilizador vertical fura-se de uma forma semelhante a uma barbatana de tubarão e é usado para manter o nariz do avião linear. O leme é uma superfície móvel acoplado ao estabilizador vertical e é controlado por pedais na cabina do piloto. O leme move para a esquerda e direita para dirigir o nariz da aeronave em conjunto com a banca o avião com ailerons para orientar a aeronave.

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O estabilizador horizontal está ligado ao fundo do avião perto do leme. O estabilizador é semelhante a uma asa que é colocado de cabeça para baixo para empurrar a cauda do avião para baixo, para contrabalançar o peso sobre a parte frontal da aeronave. O elevador é uma superfície móvel acoplado ao estabilizador horizontal, que se move para cima e para baixo pelo movimento da culatra no interior da cabina de pilotagem. Quando o elevador se move para cima, o nariz do avião sobe. Movê-lo para baixo move o nariz do avião para baixo.