Como o peso em Movimento em rodovias funciona?

Vídeo: A importância do corte de giro

Existem muitas aplicações e usos para sensores de pesagem em movimento. Estes dispositivos são usados ​​por planejadores que projetar e monitorar pavimento e pontes. Pesquisadores usam os dados gerados por WIM para determinar como aspectos particulares do sistema de auto-estrada deve ser concebido e mantido. Esses dispositivos também são usados ​​para fazer cumprir as leis associadas com o quão pesado um veículo e sua carga, como um semi-caminhão, estão autorizados a ser. Outros usos para os sistemas incluem legislação e regulamentação, bem como no planejamento administrativo para projetos futuros.

Existem várias características positivas associadas a pesagem em movimento tecnologia, a maioria dos quais lidar com a forma como estes sistemas têm superar as deficiências do estática postos de pesagem. Pesar-in-motion tecnologia permite que mais veículos para ser pesado ao longo de um curto período de tempo, o que significa que os motoristas de caminhão e outros motoristas não estão sobrecarregados pelas paradas estáticos da tecnologia anterior. Esta diminuição de paradas estáticos também melhorou a segurança nas estradas como não há veículos alinhados no sistema de auto-estrada esperando para acessar a estação de peso, que é um potencial perigo para o trânsito. Para aqueles recolher e monitorizar os dados de pesagem em movimento, esses sistemas fornecem mais dados ao longo de um período mais curto de tempo. Após a instalação inicial, esta tecnologia também é mais barato para executar e manter do que a estática postos de pesagem. Os sensores WIM são capazes de recolher dados mais precisos como caminhões com excesso de peso não são capazes de saltar a estação pesar como era anteriormente o caso com paradas estáticos.

Apesar de todos os avanços tecnológicos positivos da tecnologia WIM, ainda existem áreas de melhoria. Enquanto mais dados do peso do veículo pode ser recolhida durante um período de tempo mais curto, há menos dados recolhidos por veículo. Numa estática estação de pesagem, uma série de características relacionadas a cada caminhão (tipo de combustível utilizado pelo veículo, estado de Registro, origem, destino, etc.) podem ser coletados facilmente. Nenhum destes dados adicionais podem ser recolhidos por dispositivos WIM. Estes sistemas também são menos precisas do que as escalas em estática postos de pesagem. A precisão nos postos estáticos pesar é +/- 2 por cento, enquanto os melhores sistemas WIM ter uma precisão de cerca de 6 por cento. Finalmente, os dispositivos WIM são mais suscetíveis a danos, especialmente danos eletromagnética causada por raios próximos.

Vídeo: COMO DESCER UMA SERRA COM CAMINHÃO

O sensor piezoelétrico é o mais comumente usado dispositivo de pesagem em movimento. Este tipo de sensor é instalado directamente no pavimento e mede o peso de um veículo, uma vez que conduz ao longo do sistema. Flexão placas e células de carga individuais são outros tipos de tecnologia de pesagem em movimento. Ambos consistem de plataformas, instaladas sobre o pavimento em uma pista, capazes de sentir o peso de veículos que passam.