Como solucionar problemas Snowplow

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Verifique se há problemas de energia. Se o motor não está permitindo que você se envolver o arado, o problema poderia ser com a bateria ou a sua ligação, o próprio motor, um fusível queimado ou um problema com o controlador.

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Desconecte os fios negativos e depois positivos de sua bateria. Limpe suas ligações e bornes da bateria com uma escova de arame e preencher as células de água com as especificações da sua bateria. Inspecionar a fiação e voltar a ligar a bateria, incluindo a liderança para o seu arado - primeiro toda a fiação positivo, então o terreno negativo. Verifique se a bateria tem uma carga completa com uma bateria de metro / carregador.

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Faça um teste de relé para isolar a parte do sistema de poder que pode precisar de substituição. Desligue sua cadeia de elevador e quaisquer mangueiras conectadas ao seu motor. Localize o relé do motor perto da bateria, onde o cabo positivo da bateria do seu atribui a um mecanismo para desviar a energia para o seu motor de arado. Ligue um jumper do pequeno terminal onde o fio preto está ligado à sua retransmissão para o terminal negativo da bateria. Confirmar que o condutor negativo no seu relé está devidamente fundamentada e veja se você obter energia, transformando sua ignição e envolver o seu controlador de arado.

Desligue o veículo, em seguida, ligar o fio de ligação em ponte para o pólo positivo da bateria e a outra extremidade ao pequeno terminal do módulo com o fio vermelho ligado. Experimente utilizar o controlo novamente em aumento, modos de esquerda e direita. Tente usar o jumper para conectar passado os grandes terminais no topo do relé e ligar diretamente para os terminais menores. Se você obter o poder, você pode precisar de um novo relé. Certifique-se de que todas as cavilhas e parafusos sobre o motor são apertados. Se você está convencido de que a bateria não é o culpado, pode ser hora de um novo motor de arado.

Verifique se o motor está funcionando e não está danificado. Depois de ter estabelecido que o poder não é o problema, verifique se o recipiente de fluido hidráulico está cheio e que o tipo de fluido que você está usando alinha com as especificações do fabricante (a tampa é geralmente na base do motor, onde ele se conecta para a unidade hidráulica inferior). Inspeccionar o fundo do mecanismo de motor, a bomba hidráulica e toda a tubagem para gotejamento excessivo ou danos visíveis. Veja onde qualquer vazamento está vindo, e aperte todos os parafusos - especialmente a montagem superior onde o cabo de alimentação está aparafusado. Um vazamento em torno de uma conexão da mangueira pode significar uma soprado e fácil de substituir selo - ou a necessidade de uma substituição de peças full-blown. Consulte o seu partes diagrama no site do fabricante para encomendar peças de reposição.

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Inspecione a conexão do arado de neve com o seu pára-choque dianteiro montagem e A-frame, especialmente se você está enfrentando problemas de controlador. Apertar todos os parafusos e cavilhas de engate na armação, e confirmar que a mola se encontra ligado e operacional entre a armação quadrante da frente e parte de trás do mecanismo de lâmina. Remova qualquer neve ou gelo do quadro que pode estar impedindo o funcionamento do motor. Se o seu motor ainda não está ligado, substitua o filtro da bomba hidráulica e lave o sistema de acordo com as especificações do fabricante.

Verifique o funcionamento da lâmina e do controlador se o seu motor está operacional, mas não está funcionando corretamente. Coloque a lâmina no chão na posição neutra com o seu controlador de táxi. Mova-se calmamente, em seguida, para baixo ao nível do solo novamente. Colocá-lo no meio de alta altitude, em seguida, incline para a esquerda ou direita pressionando o controlador para a esquerda ou para a direita, respectivamente. Inspeccionar o revestimento na parte inferior da lâmina. Certifique-se de que não é excessivamente danificada.

Afinar suas operações do controlador e de cabeamento. dobrar defeituoso correcta, ajustando as válvulas de amortecimento com uma chave de fendas na bomba hidráulica, geralmente abaixo do motor no lado da bomba. Fix dobrar e velocidade de elevação, ajustando a "porca" na base da pega controlador. Gire a porca anti-horário para aumentar a esquerda; velocidade de pesca e no sentido horário para aumentar a direita; velocidade de pesca. Ajustar o elevador e válvulas de retenção com parafusos em ambos os lados da bomba.