Um helicóptero é um tipo de aeronave que opera com pás do rotor girando em torno de um mastro para gerar sustentação. Helicópteros são capazes de voar para trás, para a frente e lateralmente, bem como foco e pousar verticalmente. Tal como acontece com a maioria das máquinas, helicópteros vibrará, um problema geralmente causado por um mau funcionamento do rotor. Existem três tipos principais de vibrações conhecidos por afetar helicópteros.
Tipicamente, uma quantidade invulgar de vibrações em um helicóptero é devido a um mau funcionamento na aeronave. Estas falhas podem incluir hardware solto, fora da faixa ou fora de equilíbrio condições ou rolamentos gastos. Devido às várias partes móveis e estresse do sistema rotor durante a operação, helicópteros têm um alto nível de vibrações, o que deixou desmarcada irá causar falha da máquina ou outros danos sérios para a aeronave em um curto espaço de tempo.
Um tipo de vibração helicóptero é uma vibração de freqüência. Este tipo de vibração pode ocorrer como uma baixa, média ou alta frequência. A vibração de baixa frequência tipicamente ocorre quando a rotação do rotor é perturbado. Uma vibração de frequência média é uma vibração sistema de rotor comum que ocorre devido a componentes soltos da aeronave. A vibração de alta frequência tipicamente ocorre quando as engrenagens do rotor da cauda, fio cauda de accionamento e o eixo do motor ou do rotor da cauda, ventilador ou conjunto de veio vibra ou roda a uma velocidade igual ou maior do que o do rotor da cauda.
ressonância do solo é um tipo de vibração que é o mais destrutivo e perigoso das vibrações e pode destruir um helicóptero em questão de segundos. ressonância do solo nunca ocorre durante o vôo e só afeta helicópteros aterrado com rotores girando. ressonância Grand é frequentemente o resultado de forças desequilibradas em um sistema de rotor que faz com que uma aeronave para o rock no trem de pouso quando o helicóptero está em ou perto de sua freqüência natural. Outras causas de ressonância do solo são a pressão dos pneus incorrecta, amortecedores lag lâmina do rotor com defeito e ajustes incorretos para amortecedores do trem de pouso.
vibrações laterais e verticais são também um tipo de vibração que podem afectar um helicóptero. vibrações laterais são muitas vezes o resultado de partes desgastadas, soltos ou quebrados ou um desequilíbrio de lateral, tais como um desequilíbrio espaço-sábio, um desequilíbrio acorde-sábio ou uma combinação de ambos. vibrações verticais ocorrem tipicamente quando um pá de rotor está fora de pista.
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