4,3 litros Vortec motores V-6 do Chevrolet incorporados um ou dois sensores de detonação. Estes sensores detectado incorrecta combustão mistura de combustível-ar no cilindro. O sensor de detonação transmitida a informação para o módulo de controlo do motor, que ajustado de regulação do motor para compensar a batida.
Os 1994 até 1995 Vortec motores V-6 teve dois sensores de detonação - um localizado no lado do motorista do bloco do motor, entre os cilindros de mais traseira e médio, e o outro está no lado do passageiro, quer na parte posterior da cabeça de cilindro , ou no bloco entre os cilindros traseira maioria e médio.
A única batida nos motores Vortec 1996 e mais tarde foi localizado na parte traseira do motor, abaixo do lado do motorista do distribuidor. Foi directamente atrás de duas linhas de combustível rígidas que conduzem ao colector de admissão.
Os sensores de detonação em 4,3 litros captadores de luz V-6 com motor, tais como o C1500 e Silverado, foram em locais ligeiramente diferentes da SUV e camionetas de passageiros. Os modelos pré-1996 teve dois sensores, um em cada lado do bloco. Os modelos ano depois tinha um único sensor de detonação montado no bloco do motor na frente do motor de arranque.
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