Harley-Davidson Kings Road apareceu pela primeira vez em 1994. Os "armários" com pneus de banda branca de largura sobre rodas de aço atado remontam à década de 1940 e 50 cruzadores da família turnê. Eles caracterizam-se por grandes alforges sólido coberto com cabeças de couro e de direcção definitivo que suportam um sistema de transmissão montada na borracha, que protege contra as vibrações do motor. Dunlop concebido pneus especificamente para este modelo.
multicamada da Dunlop, pneu dianteiro MultiTread corre mais frias, porque tem um composto sólido duro no centro, o que também aumenta a resistência e estabilidade. Os lados são revestidos com um composto "lateral-aperto" para aumentar a tracção enquanto gira, e inclina-se de travagem, ao mesmo tempo aumentando a durabilidade. sulcos laterais na banda de rodagem mover a água até a borda do pneu para uma melhor tracção. É codificado como "130 / 90B16 67H" sobre a roda, e o seu número é parte 3031-81. O pneu é 25,27 polegadas de altura e 5,23 polegadas de largura, com piso de 5/32 de polegada de profundidade. Ele pode transportar 677 libras sem esforço na interestadual quando inflado para 41 libras por polegada quadrada.
A primeira chuva depois de um período de seca traz graxa e óleo para a superfície de estradas, fazendo tração ainda pior do que durante a condução na chuva pesada. sulcos laterais na banda de rodagem traseira melhorar a tracção e reduzir aquaplanagem em gordura e óleo molhado canalizando-o para as bordas exteriores. Ele é composto de um composto resistente rodeado por camadas múltiplas de banda de rodagem reforçada para o máximo de durabilidade. Ele é codificado "180 / 65B16 81H", com parte número 3031-57. É 26.22 polegadas de altura e 7,09 polegadas de largura, com piso que é 10/32 de polegada de profundidade. O pneu transporta até 1.019 libras quando o pneu é inflado a 42 libras por polegada quadrada.
Dunlop acrescentou dois cintos de fibra de vidro para um três-ply Road King pneu de turismo para aumentar a estabilidade e força. Eles estão disponíveis para ambas as rodas dianteiras e traseiras, e são projetados para transportar cargas pesadas em longas viagens em velocidade interestadual. Além de canalização de água para evitar a aquaplanagem, os sulcos laterais na banda de rodagem gerar calor para uma melhor tracção na neve, folhas mortas e poças. Eles pontes de aço aderência mesmo quando molhado.
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