Levante o veículo, com a tomada de piso e apoiá-lo com cepos se o seu motor de 5,7 litros é um 1973 ou mais. Deslizar a bandeja de drenagem sob o cárter de óleo e afrouxar o parafuso de drenagem do óleo. Permitir que o óleo escorrer. Retire a panela de óleo, utilizando as bases apropriadas.
Deslize a segunda panela de drenagem sob o petcock radiador em todos os motores de 5,7 litros ano. Abra o petcock para permitir que o refrigerante para drenar. Retire a tampa do radiador de modo que o refrigerante irá drenar mais rápido.
Soltar os parafusos da polia do ventilador, mas não removê-los. Solte os parafusos de ajuste para os acessórios. Dependendo do seu motor de ano, você pode ter um compressor de ar e uma bomba de ar, além da bomba de alternador e direcção assistida. Empurre o acessório para o motor para afrouxar a tensão nas correias. Levantar os cintos de fora das polias.
Remova a bomba direcção assistida, mas não remova as mangueiras. Configurá-lo para fora do caminho. Remova a bomba de ar. Se qualquer um dos suportes de sobreposição da tampa de temporização, remover os suportes com as bases apropriadas.
Unbolt e remover a bomba de água. Remova a polia da cambota utilizando a tomada apropriada, em seguida, instalar o extrator balanceador harmônico no balanceador. Segure o eixo de manivela com um prybar ou um torneiro volante para mantê-lo de girar. Gire o parafuso central na lockwise extrator para remover o balanceador.
Retire a tampa do tempo, utilizando o soquete apropriado. Limpar as superfícies da junta de acasalamento da bomba de água, cronometrando tampa e bloquear usando trapos loja e um raspador. Se removeu o cárter de óleo, limpar a superfície da junta de emparelhamento do cárter de óleo e o bloco.
Retirar a vedação de óleo para fora da tampa com uma ferramenta de chave de fenda ou a remoção da vedação. Instalar uma nova vedação com o lábio interior da tampa. Pressione o selo no lugar usando uma grande tomada. Revestir o selo com óleo de motor.
Aplicar um talão 8/1 polegadas de RTV de silicone para o lábio dianteiro cárter de óleo e a articulação, que é formado pelo cárter de óleo e de bloco. Espalhar uma camada fina de silicone RTV sobre o cárter de óleo. Posicionar a junta cárter de óleo para o cárter de óleo. Permitir que o cordão de silicone de pele para cima. Quando você tocá-lo, ele não deve manter o seu dedo.
Instale o carter de distribuição no bloco, mas não aperte os parafusos - apenas parafuso-los em um par de threads. Aplicar uma camada grossa 8/1 polegadas de RTV silicone na parte inferior da vedação da tampa de temporização, em seguida, instalá-lo sobre a tampa. Apertar os parafusos de modo uniforme, alinhando a tampa ao longo dos pinos de encaixe.
Reinstalar o cárter de óleo. Reinstalar a bomba de água, balanceador harmônico, polia do virabrequim, acessórios e cintos. Apertar as correias até que possam ser torcidos 90 graus entre as polias. Encha o motor com óleo. Consulte o manual do proprietário para o tipo ea quantidade.
Aperte o petcock radiador. Encha o radiador. Consulte o manual do proprietário para a percentagem de anticongelante. Ligue o motor e verificar se há vazamentos, enquanto permitindo-lhe atingir a temperatura operacional. Top fora do refrigerante conforme necessário. Reinstalar a tampa do radiador.
4.3 Oil Pan Torque Specs
B & S Especificações Motor