Como alterar um Hub Corvette roda traseira

Conduzir o Corvette em uma superfície nivelada, subir a extremidade traseira do carro e definir blocos atrás das rodas que estão no chão. Remover o pneu e retiradas as porcas. Desligue os travões ABS, ou ABS, sensor-a armação de fios está directamente por trás do volante.

Usar um roquete para desapertar os dois parafusos que prendem a pinça e amarram-se a pinça e para longe do conjunto de freio. Tenha cuidado para não puxar o paquímetro. Para evitar que a linha de freio de arrancando a pinça, suspender a pinça para reduzir o stress na linha de freio.

Toque no rotor com um martelo de borracha para soltá-lo para remoção. Procurar quatro cavilhas e uma máquina de lavar no conjunto de travão. Remover os pinos e a máquina de lavar. Desapertar a porca de cubo com uma catraca 36 milímetros e removê-lo.

Encontrar a meia haste e removê-lo juntamente com as tiras UJ. Use a catraca e número de todas as peças de suspensão para facilitar a remontagem. Remover os três parafusos Torx por trás do rotor com um roquete.

Puxar para fora do rolamento com o extractor de rolamentos. Você precisa usar uma prensa de remoção junto com o extrator de rolamento. O invólucro do cubo da roda traseira conjunto está a ser removida, não apenas o rolamento.

Esfregar papel de areia de médio grit no interior do invólucro do cubo para remover a corrosão e ferrugem. Certifique-se a caixa está limpa de todos os detritos antes de encher com graxa e o novo rolamento. Com a ferramenta de configuração, você pode recolocar a caixa cubo da roda traseira, certificando-se os três parafusos Torx estão apertados. Use a ferramenta de instalação para desenhar o rolamento para fora da parte de trás da caixa.

Coloque o eixo da metade para trás com as tiras UJ. Estas peças de suspensão precisam voltar exatamente como eles foram retirados. Lubrificar o conjunto do cubo da roda traseira para trás antes de ser aparafusado na porca do cubo para a habitação. Usar um roquete para apertar a porca do cubo. Substituir o rotor, o paquímetro e reconecte a fiação ABS, juntamente com novas cavilhas.

Definir o pneu traseiro sobre os parafusos de lug e apertar as porcas. Conduzir o Corvette e para trás antes de tomar o carro na estrada para um test drive. Certifique-se os freios funcionam corretamente antes de você chegar na estrada.