Como é que um Volt Relé 12 funciona?

Os produtos em um veículo que requerem a mais elevada amperagem, tais como aparelhos de ar condicionado, ventiladores, motores de ventiladores de aquecimento entradas e utilizar relês de 12 volts para manter os fios de alta amperagem sob o capô. Quanto maior a amperagem, mais grosso o fio, e quanto maior as chances de um incêndio, deve um curto em um destes fios ocorrer.

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Não é desejável executar fio pesados ​​para dentro da cabine de um veículo. A maioria dos interruptores não são capazes de lidar com elevada amperagem. O circuito eléctrico de um automóvel pode ser executado a partir de até 60 amperes a uma das principais fusíveis e 7,5 a 30 amperes durante o resto do veículo.

Qualquer coisa acima de 10 ampères é geralmente considerada alta amperagem para o interior do veículo. Este é o lugar onde o relé entra. O relé é nada mais do que um interruptor que pode ser operado remotamente. Todos os relés terá pelo menos quatro terminais, e alguns podem ter até seis. Dois destes terminais são a conexão de uma fonte da bateria direto ao objeto que está sendo operado. Contanto que o relê não está activado, não há poder correr para o objecto.

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Uma vez que o relé é ativado, ele simplesmente fecha o interruptor e permite que a potência para executar o objecto e ligá-lo. Activação do relé só tem uma fonte comutada de poder a muito baixa amperagem e uma boa terra. Embora 30 ampères pode estar passando através do relé para o objeto, ela só vai levar um ampères ou menos para ativá-lo.

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Alguns relés têm mais de quatro terminais de modo que haja mais de um ligado terminal que pode ativá-lo. Por exemplo, um ventilador de arrefecimento do motor é feito para vir quando o veículo chega a uma paragem e sem vento está se movendo através do radiador, fazendo com que a temperatura do motor a subir. Ao mesmo tempo, o ventilador é projetado para entrar em forma contínua quando o ar condicionado está ligado, para que ele esfria o condensador. Há duas fontes de comutação separados para o relé da ventoinha. Quando o motor começa a aquecer, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento sinaliza o computador, e o computador ativa o relé através do envio de 12 volts para ele. Agora, o ar condicionado é ligado, eo computador substitui o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e liga o ventilador continuamente enquanto o ar condicionado está ligado.