Como viaturas Relays funciona?

A finalidade de relés de automóveis é a de manter o diâmetro maior, os fios de alta amperagem sob o capô, em oposição a executá-los para o interior do carro. Estes fios de alta amperagem representam uma ameaça maior de fogo de circuitos comuns amperagem baixos. Com o uso de relés, os circuitos de alta amp pode permanecer sob a capa ou no tronco e ser accionado a partir do traço com o uso de chaves de baixa voltagem e amperagem.

O relé não é mais que um interruptor de luz de controle remoto. Por uma questão de uma ilustração, será utilizada uma ventoinha elétrica radiador. O ventilador de refrigeração radiador eléctrico está localizado em todos os carros de tracção dianteira. Na maioria dos veículos, há dois ou três relés diretamente relacionados com o circuito da ventoinha do radiador elétrico. Eles têm, no mínimo, um relê de baixa velocidade e um relê de alta velocidade. O circuito funciona a partir do computador para o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e de volta para o computador. O computador detecta a temperatura do motor e, em seguida, em resposta a esta temperatura vai reagir, rodando em ambos a baixa velocidade ou alta velocidade de retransmissão que considere necessário para controlar a situação em particular.

Os fios do circuito sensor de temperatura do líquido de arrefecimento a partir do computador para os relês de baixa tensão, são de baixa amperagem fios pequenos, 16-gauge. Os fios no relé da bateria para o relé e depois de outro post sobre o relé da ventoinha são decididamente maior para transportar muito maior amperagem. Normalmente, esses fios são 10 mm fios.

Os relés estão localizados no centro de retransmissão de fusíveis no lado do motorista fender bem. Existe um fio de calibre pesado que vai desde a bateria para o bloco de fusíveis a uma barra condutora. Uma barra condutora é simplesmente uma ligação principal para a alimentação de entrada e a partir da qual fusíveis estão ligados e, em seguida, para os relês como a fonte principal de energia para os ventiladores. Esta energia de entrada é dirigida a dois postos sobre o relê, que estão numa condição normalmente aberta, a menos que conectado por meio da comutação do relê. Isto é feito pelo computador enviar uma alimentação de baixa voltagem para o posto oposto do relê, fazendo com que o relê para fechar a alimentação do terminal permitindo a fluir através do relé para o ventilador.