Como verificar um relé da ventoinha

Olhe para as marcas na parte superior ou lateral da caixa de retransmissão e localizar os dois terminais de controle de circuito, que se conectam a bobina do relé, e os dois terminais do circuito de potência, que permitem passagem de corrente elétrica para o ventilador. Se o seu relé da ventoinha não tem marcações sobre ele, você terá que consultar o esquema de ligações ventilador de arrefecimento encontrados no manual de serviço do veículo. Consulte a seção Dicas na parte inferior para mais informações.

Conecte os cabos de um ohmímetro aos terminais de potência do relé. Defina o ohmímetro para a faixa mais baixa. Você deve ler resistência infinita. Se você ler qualquer quantidade de resistência, os contatos do relé estão presos fechado e o relé deve ser substituído.

Enganchar uma extremidade de um fio de ligação fundido a um dos terminais de controlo de relê e a outra extremidade com o terminal positivo da bateria do carro. Fixe a extremidade de um fio de ligação regular para o outro terminal do circuito de controle no relé e tocar a outra extremidade à terra em seu veículo. Como você tocar o solo com o fio de ligação, você deve ouvir um clique proveniente do relé. Isto significa que os contatos do relé estão funcionando normalmente. Se você não ouvir o som do clique, substitua o relé.

Deixar os fios jumper ligados aos terminais de controle de relé se você ouviu o som de clique na etapa anterior. Usando o seu ohmímetro, conforme descrito na etapa 2, verifique a continuidade nos terminais de alimentação do relé. Agora você deve ler a resistência zero. Se você receber resistência infinita do ohmímetro, os pontos de contacto relé não está deixando o fluxo de corrente elétrica através. Substitua o relé.