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Problemas Fan Car

Quando o motor estiver funcionando, ele gera uma grande quantidade de calor é de queima de combustível. O sistema de arrefecimento é concebido para contol que o calor, e uma parte do sistema que é o ventilador de refrigeração. veículos de tracção às rodas traseiras pode utilizar a potência do motor para accionar um ventilador mecânico, mas a unidade de roda dianteira requer uma ventoinha eléctrica, porque o motor é montado lateralmente no compartimento do motor. Quando a ventoinha de refrigeração falhar, pode causar superaquecimento e danos motor.

Mecânica Fan Clutch



  • O ventilador mecânico e embraiagem utilizados em veículos de tracção traseira está ligado ao motor e accionada pela correia de bomba de água. Quando a embreagem do ventilador vai mal, o ventilador não coincide com a velocidade do motor, eo ventilador é incapaz de puxar o ar através do radiador. O sintoma mais comum é uma máquina que sobreaquecimento, enquanto em um sinal de paragem ou em trânsito lento, mas é executado a temperaturas normais, quando o veículo está em movimento a velocidades normais e o ar é forçado através da abertura do radiador como o veículo se move.



    A embreagem do ventilador deve ter resistência quando girado enquanto o motor está desligado. Se ele gira livremente, ele precisa ser substituído.

Ventilador de motores elétricos

  • Os ventiladores elétricos utilizados em veículos de tracção dianteira e veículos último modelo de tração traseira é um motor elétrico simples alimentado por tensão de bateria fornecido através de um relé. Esses motores são duráveis, mas de vez em quando eles falham. Esses motores ligar o motor, quando atinge uma certa temperatura ou se o ar condicionado está ligado.



    Um teste simples é ligar o ar condicionado on- o ventilador deve acender em poucos segundos. Se não, use uma luz de teste para verificar se há eletricidade chegar ao ventilador. Energia fornecida ao ventilador em um fio, e moído por outro fio indica um motor de ventilador ruim. Sem fornecimento de energia para o ventilador indica controlos eléctricos defeituosos, tais como um interruptor ou um mau fio danificado.

Controles eletrônicos

  • ventiladores elétricos são alimentados por um relé que é desligado e ligado tanto por um sensor e computador ou por um interruptor térmico simples. Os sintomas mais comuns de um circuito de controle ruim é um fã que não recebem energia a partir do relé. O computador de bordo controla o relê de acordo com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. O interruptor térmico opera o ventilador de acordo com a temperatura do motor, e é ligado à terra. Um interruptor defeituoso, relé, computador sensor, ou on-board irá resultar em um ventilador inoperante.

Solução de problemas



  • Resolução de problemas é fácil. Ligue o ar condicionado e verificar se há poder e terra no motor do ventilador. Se há poder em um fio e chão do outro fio com o ventilador desligado, a peça defeituosa é um motor do ventilador. Nenhum poder ou nenhuma terra indica uma falha do circuito de controle.

    Agora, desligue o relé, e teste de poder e de terra no porto de revezamento. Você deve obter leituras dos dois terminais de potência e os dois terminais de terra. Se assim for, substitua o relé. Se um terminal de alimentação recebe nenhuma leitura, verifique e substitua o fusível. Se um terreno não dá nenhuma leitura, substituir o sensor de temperatura do líquido de refrigeração ou switch.

Resumo

  • A operação adequada do ventilador de refrigeração é fundamental para o desempenho e longa vida do motor do seu carro. Solução de problemas e reparar problemas do ventilador é fácil e importante.

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